Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - G. Carlsson: Det internationella samarbetet inom rederiverksamheten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16
G. CARLSSON
det lagstiftningsraseri, som under de senaste åren gjort sig så
märkbart i fråga om sjöfarten, och de därav följande försöken till nya och
ökade pålagor för en redan under svåra förhållanden arbetande näring.
Någon direkt organisation för den under grupp 3 här ovan nämnda
formen för det internationella samarbetet finnes icke, utan formen
för samarbetet har hitintills varit den, att »The Ghamber of
Ship-ping» i London tid efter annan inbjudit till internationella
sjöfartskonferenser, där olika för sjöfarten aktuella spörsmål av internationell
natur — och särskilt då frågor, som kunna tänkas bliva föremål för
lagstiftning —- tagits upp till behandling. De resolutioner, vilka
antagits i frågor, som slutbehandlats, ha sedan tillställts de olika
ländernas regeringar genom respektive lands nationella
redareorganisationer, och för de frågor, som icke slutbehandlats, ha särskilda
kommittéer tillsatts för utredning och framläggande av förslag till
nästa konferens.
Inbjudan till dessa konferenser utgår icke till de enskilda rederierna
utan dels till de olika ländernas redareföreningar och dels till de s. k.
klubbarna (Protection & Indemnity Clubs), d. v. s.
sammanslutningar avsedda att täcka medlemmarna mot förlust genom skada till
tredje man, antingen genom skada å gods eller liv och egendom.
Bland frågor, som behandlats vid dessa internationella konferenser
märkas:
revision av York-Antwerp-reglerna,
de s. k. Haag-reglerna, d. v. s. internationella bestämmelser
rörande konnossementvillkor,
bestämmelser rörande förande av däckslast,
likartad lagstiftning i olika länder beträffande beskattning av
sjöfartsnäringen i och för undvikande av dubbelbeskattning,
trådlös telegrafi å fartyg,
säkerhetsanordningar å passagerarefartyg.
Vid sidan av dessa internationella »Shipping Conferences» och i
viss mån i anslutning till dessas arbete och program arbetar »Comité
Maritime», en underavdelning till »The International Law
Association». Till Comité Maritime remitterar The International Law
Association alla frågor, som direkt eller indirekt höra samman med sjö-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
