Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den första franska automobilen visade sig i Boulogneskogen
1895, och samma år upprättades /’Automobile Club de France, som
redan räknar öfver 1,000 medlemmar. För närvarande cirkulera
dagligen i Paris öfver 3,000 vagnar utan hästar. De talrika
olyckor, antomobilerna förorsaka och som i synnerhet förorsakas af
brist på öfning hos förarne, ha väckt en stark motvilja mot dem,
ja, ha t. o. m. föranledt bildandet af en liga till deras bekäm-
Den stora sjön i Boulogneskogen.
pande och utrotande. Men samma enfaldiga motstånd gjorde
kälk-borgarne på sin tid mot järnvägarna. Stort uppseende har det
väckt i Frankrike, att 12 automobiler helt nyligen i en
uppseendeväckande kapplöpning körde om snälltåget från Dieppe till Paris.
Automobilen tilltalar den starkt utvecklade plutokratiska känslan
hos det franska folket. Och den kommer utan tvifvel att vinna
insteg i en stad, hvarest hvarje nytt befordringsmedel är ett
framsteg. Automobilen är ännu för dyr, men med de förbättringar,
som väntas, kommer den helt säkert att vinna användning äfven
af de bredare folklagren. Hvar och en, som äger ett sådant åkdon,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
