Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Londe station och transportarbetet, av C. W. Lembke
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Londe station och transportarbetet.
Av C. W. LEMBKE.
missionsverksamheten ingår en ganska dryg del av materi-
ellt arbete, som tager mycken tid och kraft i anspråk så väl
ute på missionsfältet som i hemlandet. Vad missions-
fältet i Kongo beträffar, förekommer sådant arbete mer
eller mindre vid varje station. Men vid de så kallade transport-
stationerna är missionärens tid nästan uteslutande upptagen därav.
Man har nämligen i Kongo varit nödsakad att anlägga trans-
portstationer för att möjliggöra missionens existens i det inre
av landet. Dessa äro därför anlagda närmare kusten vid någon
större plats intill Kongofloden, dit oceanångarna gå för att land-
sätta passagerare och lossa sin last.
De flesta missioner i Kongo äga transportstationer. Mis-
sionssällskap, som sakna dylika anläggningar, äro mycket bero-
ende av andra missioner, som måste ombesörja transporten för
dem. Svenska Missionsförbundets kongomission var i början av
sin tillvaro i Kongo i liknande beroende. Missionär N. West-
lind uppgjorde allra först år 1886 överenskommelse med hol-
ländska handelshuset i Ango-Ango nedanför Tunduwa, vilket
åtog sig att sköta vår transport. Denna överenskommelse varade
dock endast en mycket kort tid, emedan den hade så många
obehag och svårigheter med sig, att man tröttnade därpå.
Redan 1887 träffades genom missionär K. J. Pettersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
