Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
om den ser felfri ut. Den har nämligen efter användandet blivit så hård att
det är svårt att få den att täta.
Cylinderlockets fastdragning har en mycket större betydelse för motorn än
man i allmänhet tror. Det händer icke så sällan att cylinderloppen bli ovala
av en felaktig dragning av cylinderlocksbultarna, vilket haft till följd att
motorn skurit. Ojämnt dragna bultar kunna förorsaka ogynnsamma spänningar
i godset i topplocket, och i värsta fall kan härav följa sprickbildning. Det fel
som snabbast brukar ge sig tillkänna med ojämnt dragna bultar är att
cylinder-lockspackningen ej håller. Efter detta kvarstår i allmänhet att cylinderlocket
blivit skevt, och en justering av detta måste företagas. Att
cylinderlockspack-ningen icke håller kan även vara beroende på att en del cylinderlocksbultar
blivit utbytta och ersatta med andra av annat sämre material. Vid utbyte
använd därför alltid originalbultar. Har cylinderlocket blivit planat eller hyvlat
måste uppmärksamheten riktas på att bultarnas gängade del är tillräckligt lång.
Prova då först genom att lägga på locket utan packning eller mät upp höjden
på den gängade delen och motsvarande höjd på locket. Om cylinderlocket är
fastdraget med sexkantbultar, ej pinnbultar, böra minst två etyrbultar
användas vid lockets montering, som hålla packningen i rätt läge och
underlätta igängning av bultarna. Dessa styrbultar skola vara så lätt passade att
de kunna tagas bort med fingrarna.
Cylinderlocksbultarna få icke dragas hur hårt som helst och dessutom måste
de dragas i en viss ordning. En annan viktig sak är att alla bultarna måste
dragas lika hårt. Enda sättet att i detta avseende kunna följa fabrikens
anvisningar är att använda momentnyckel. Detta är ett hylsnyckelskaft av
fjäderstål, som på en skala eller urtavla registrerar hur stor kraft som användes.
Momentnycklar finnas av en hel del olika fabrikat och numera även
svensktillverkade till så relativt låga priser, att vilken verkstad som helst har
möjlighet att anskaffa dem. Fabrikanterna ånge hur hårt bultarna skola
dragas och nyckeln inställes därefter på skalan. Som regel ger nyckeln en
signal när den erforderliga dragningen uppnåtts. Tidigare nämndes att det
kunde vara svårt att få cylinderlockspackningarna att hålla om inte bultarna
dragas i en bestämd ordning. I serviceinstruktionerna för varje motorfabrikat
finnas cylinderlocksbultarna numrerade i den ordning de skola dragas, se fig.
178 och 179. För att vara förvissad om att packningen håller skall denna
ordningsföljd följas. Bultarna eller muttrarna dragas först ned till botten, först
därefter börjar tilldragningen i den angivna ordningsföljden, från början löst
sedan hårdare och hårdare till dess att de äro dragna enligt instruktionen.
Dragningen sker alltså i omgångar och icke endast i ett tempo.
954
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
