Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska flygvapnet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En av de Phoenixjagare, som infördes till Sverige sommaren 1919
såsom resultat av Sparmanns och Perinis demonstrationer
Såsom ledare för Svenska Aeroplanfabriken fullföljde han
arbetet på en 1912 påbörjad »Fjällbäckmaskin» med 5o hkr
Gnomemotor, och byggde sedan dels Nieuportmonoplan
och dels Albatrossbiplan.
När mobiliseringsklockorna ringde 1914, var denna på
olika håll påbörjade flygmaskinsindustri en av de viktigaste
tillgångarna för flygets del. De färdiga maskiner, som kunde
sammanbringas dels till flygkompaniet på Malmen och dels
för flottans neutralitetsvakt, bildade en i högsta grad brokig
samling av olika typer med olika motorer och olika
egenskaper, för att inte säga nycker. Antalet maskiner syntes
måhända inte så ringa, när arméflyget ända till början av
1914 förfogat endast över fyra plan, men någon större
glädje i fly gar hj ärtan väckte det inte, då man alltför väl
visste, att denna materiel föga var lämpad för krigsbruk.
Till stor del utgjordes den av experiment- och skolmaskiner
och dessutom var den så oenhetlig, att nästan varje maskin
i alla delar var en individ för sig! I ytterst få fall passade
reservdelar från ena maskinen till den andra. Nästan varje
ersättningsdel måste specialtillverkas. Det var en ringa
tröst, att samma svårigheter gjorde sig gällande för de i
132
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
