Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jaktflottiljen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
luftstriden, men även Navarre och Nungesser på den franska
sidan utvecklade sitt speciella stridssätt. Mot slutet av
kriget kunde man dock iakttaga en viss trötthet även i
flygardyrkan. Särskilt på ententesidan hade propagandan
uppenbart drivits en smula för långt. Det blev till sist ren
massfabrikation av »flyghjältar», när engelsmännen inte
ville vara sämre än fransmännen, och när amerikanerna
slutligen på den korta tid, de aktivt deltogo i striderna, ville
inhämta det försprång, som de andra vunnit på mer än
tre år! Omedelbart efter »fredsutbrottet» blev det också
med ens nästan pinsamt tyst omkring de nyss så frenetiskt
hyllade hjältarna, och de funno sin ryktbarhet glömd på
en natt.
Det är möjligt, att de som handha det egenartade
stridsmedel, som kallas propaganda, under ett krig alltid skola
finna det nödvändigt att producera flyghjältar, vilket
visserligen kan ha en viss betydelse för vapnets
popularisering, men som icke ändrar något i det faktum, att
flygvapnets verkliga styrka uppbygges mera på en grund av
jämlikhet med avseende på att envar på sin post fullgör sin
uppgift med vakenhet, omsorg och precision, vare sig han
för ett jaktplan eller verkar i markpersonalens led.
Att en jaktflygare måste lära sig fullt behärska hela den
stridsteknik, som utvecklades under världskriget och som
under senare krig avslipats och fullkomnats, är en ganska
självklar sak och därför ingår den avancerade flygningen
såsom ett nödvändigt led i jaktflygarens utbildning.
Det har förut nämnts, att de större skolflygplanen av
typ 2 —■ för närvarande Sk 14 •— användas för att förbereda
övergången till de tyngre stridsplanen. Att en sådan
förberedelse är nödvändig, känner eleven själv tydligt nog, när
han första gången sätter sig vid spakarna i någon av typerna
J 6, J 7 eller J 8 och försöker orientera sig bland den
förvirrande mängden av visartavlor, knappar och rattar,
för att slutligen dra på en motorstyrka av fem, sex hundra
eller upp till nio hundra hästkrafter! Dessa tyngre
maskiner ligga på ett annat sätt och kännas på ett annat sätt
under manövrerna än de lättare skolflygplanen, och det
fordras att förutbildningen är verkligt grundlig, för att
allt skall gå lyckligt vid de första ensamflygningarna i
jaktplan.
Nybörjaren vet, att man väntar, att han en dag skall
kunna hantera detta flygplan nästan som en boll i luften,
men vid den första flygningen kan han känna vissa tvivel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
