Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Leksands Flygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LEKSANDS FLYGKLUBB
rLYGKLUBBEN I LEKSAND räknar sig med viss
stolthet såsom en av de två, tre äldsta av landsortens
flygklubbar •— varvid man naturligtvis bortser från
Aeroklubbens systerorganisationer, d. v. s. aeroklubbarna i
Göteborg och Skåne •— och man kan bland sina första
tillskyn-dare nämna en sådan vetenskapens storman som den åldriga
matematikern, professor Mittag-Leffler. Han var säkert den
förste, som framförde tanken på anläggandet av en
flygstation vid Siljan, och han förde fram saken så långt, att
han inbjöd representanter från en rad siljanssocknar till
sitt hem i Djursholm för ingående diskussion av saken.
Därmed var tanken väckt, och den fördes sedan vidare av
en rad flygintresserade ungdomar, främst några som gjort
sin värnplikt vid fjärde flygkåren på Frösön. De höllo ihop
under en tid utan att bilda någon egentlig klubb, men i
februari 1934 tog man det då till synes djärva steget att
konstituera Leksands Flygklubb, och redan vid detta första
sammanträde väcktes förslag om inköp av eget flygplan.
Det var ett äldre plan, Dietrich med inregistreringen
SE-ACL, ägt av köpman H. W^änseth i Enafors och Anton
Hansson i Handöl, som var till salu.
I slutet av mars 1934 flög Anton Hansson ned planet till
Leksand och gjorde en del demonstrationsuppvisningar,
varefter affären avslutades. Då vintern började lida mot sitt
slut, och planet behövde en grundlig översyn, förhyrdes en
större lada, som inrättades till hangar och verkstad. Med-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
