Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Linköpings Flygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
LINKÖPINGS FLYGKLUBB
Linköpings flygklubb bildades vid ett
konstituerande sammanträde den 16 november 1933.
Klubbens första uppgift var att anskaffa ett skolflygplan,
vilket även lyckades relativt snart, genom att en del av
medlemmarna i arbetsutskottet inköpte och läto reparera
ett av Flygvapnet kasserat skolflygplan.
Skolflygverksamheten tog sin början i slutet av år 1934, då fem elever
anmält sig.
Genom stort tillmötesgående från AB. Svenska
Järnvägsverkstädernas sida fick Asjas flygfält och en såsom
hangar lämplig lokal kostnadsfritt användas. Efter haveri
med flygplanet i medio av år 1935 användes
försäkringssumman till inköp av ett andrahandsplan från England,
vilket plan fortfarande är i klubbens ägo men sedan ett år
tillbaka av luftfartsmyndigheten förklarats olämpligt som
skolflygplan på grund av dess höga ålder. Detta flygplan
stod i det närmaste hela högsäsongen samma år inne för
stor översyn, varför klubben såg sig nödsakad förhyra ett
en klubbmedlem tillhörigt flygplan för att uppehålla
skolverksamheten. Vissa smärre haverier å detta flygplan gjorde,
att detsamma ej i fortsättningen ansågs lämpligt för
skoländamål, varför klubben år 1938 för ett pris av kr. 5 000:—
lyckades komma över ett KSAK tillhörigt, begagnat
flygplan. Ungefär samtidigt måste AB. Svenska
Järnvägsverkstäderna säga upp klubbens hangarplats, vilket tvingade
klubben att för egna medel anskaffa och uppföra en ny
hangar. En dylik inköptes från Tyskland, och genom
medlemmarnas stora uppoffringar kunde hangaren resas på en
plats vid flygfältet, som kostnadsfritt ställdes till förfogande.
Kostnaden för flygplanet och hangaren bestreds genom ett
riksbankslån, för vilket styrelsen gått i borgen.
Flygklubben har helt och hållet drivits på frivillighetens
väg, där samtlig personal på ett uppoffrande sätt ställt sina
krafter till förfogande. Verksamheten bedrives enligt nedan.
Undervisningen uppdelas i dels praktiska, dels teoretiska
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 02:21:55 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/flygman/0468.html
