Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Uppsala Flygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Klubbens Zögling ute Jör första gången
Arbetet fick från början god fart. I en lokal, som Uppsala
stad gratis ställde till klubbens förfogande, höllos en lång
rad möten med föredrag över olika flygämnen. I klubbens
modellflygsektion byggdes hundratals flygmodeller. Klubbens
största evenemang intill 19^9 var anordnandet hösten 1938
av de första av KSAK arrangerade svenska
mästerskapstävlingarna i modellflygning. Vid klubbtävlingar de senare
åren ha modellflygningar på över en minuts längd blivit rätt
vanliga.
Segelflygsektionen snickrade ihop ett glidflygplan av typ
Zögling. Med detta och en Anfänger, som byggts privat av
ett par medlemmar, ha sedan övningar ägt rum på fält, som
vissa årstider ställts till förfogande av godsägare Erie
Bergenzaun i Sandbro, Björklinge. Ett par
klubbmedlemmar ha A-certifikat.
Motorflygsektionen existerar sommaren 1939 ännu endast
på papperet, fastän våren 1938 ett flygbolag med 17 000
kr. i inbetalt kapital bildades till klubbens stödjande genom
inköp av ett aeroplan. Klubbens ordförande, direktör
Martin Edlund, har bedrivit ett energiskt arbete i
flygfälts-frågan, men först våren 1939 fattade stadsfullmäktige
beslut om inköp av mark för flygfält vid Ärna, 5 km norr om
Uppsala. Det blir, när det en gång i framtiden blir färdigt,
ett synnerligen pampigt fält, som t. o. m. beräknas räcka för
start med atlantflygplan.
565
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
