- Project Runeberg -  Lesebok for handels- og sjømannsskoler /
179

(1940) [MARC] Author: Ulrik Mørk - Tema: Alphabet books and readers
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norske byer - Andre byer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Andre byer

179

der kom en tid da den led under sin relative isolasjon.
Trondheim fikk jernbane til Oslo lenge før Bergen, og
da hurtigruten på Nord-Norge ble opprettet, fikk både
Trondheim og Oslo høve til å konkurrere med Bergen
om Nordlandshandelen. Da også andre byer, som Kris
tiansund, Ålesund og Haugesund, vokste opp til betyde
lige eksportsteder for fiskevarer, ble ikke fiskeforret
ningen og Nordlandshandelen lenger stor nok for Bergen.
Den ledige kapital kastet seg over andre grener av for
retningslivet.
Bergen har i lange tider vært en skipsfartsby. Alle
rede i 1784 fikk byen sitt første skipsverft; det ble grunn
lagt av Georg Vedeler og Jørgen Brunchorst («Geor
gernes Verft»). I 1854 fikk firmaet navnet Brunchorst
& Dekke. Utviklingen av dette verft gir et ganske godt
billede av gangen i det norske skipsrederi i det 19de år
hundre. I dets første periode var det reparasjoner som
var hovedsaken; der ble bygd bare et eneste nytt skip
(1810). I 1827—1844 gikk nybyggingen opp i 17 far
tøyer med en gjennomsnittlig lasteevne av 120 tonn. I
det følgende ti-år ble der bygd 10 skip, med en gjennom
snittstonnasje av 200. Men sin glansperiode hadde verftet
i den følgende tid, opp til 70-årene. I tiden 1862—1876
løp der på vannet noen og tyve fartøyer, som gjennom
snittlig målte henimot 700 tonn. I 1885 bygde det gamle
verft sin siste seilskute.
Etter initiativ av konsul Michael Krohn ble Bergens
mekaniske verksted grunnlagt i 1856 ved bunnen av
Puddefjorden. Etter en ganske smertefull tilblivelses
historie er det vokst opp til en stor bedrift. Det samme
er tilfellet med Laxevåg Maskin- & Jernskibsbyggeri, som
ble anlagt i 1882.
Litt etter litt er det ved Bergen opprettet en hel
del industrielle bedrifter, som er vokst fram til meget
betydelige virksomheter.
Tekstilindustrien i Bergen ble grunnlagt omtrent

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 06:09:13 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/handsjo/0179.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free