Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Aktieselskabet Norsk Elektrisk & Brown Boveri - Kristiania
62
-ELEKTRISKE KOfifyßEß De ovenfor anførte, opnaaede træske
resultater stemmer godt overens med de
. " ’"’mZlml i ~Hejes lommealmanak forlandmænd",
\ . H• ,• 1914, medens betjeningspersonal i eks
||L jjy emplerne er regnet noget mindre, end ved
L«LJ e av nr- Heje anførte tal antagelig fordi
der sammesteds er regnet med rikeligere
hjælpemandskap til halmtransport etc.
De fundne slutningsresultater stemmer
J. ’ ; . r*""*t
""•«"".111" forøvrig ogsaa udmerket med, hvad der
i itiin jun specielt i Tyskland er fundet, hvor der
. ’’’"’" ’*’- efter længere tids motordrift end hos
os er ikke litet av værdifuld statistisk
sammenligningsmateriel at gripe til.
’ Ovennævnte resultat vil tale for
sig seiv, men der er dog endnu et par
punkter, som gaar i elektromotordriftens
favør. Der skal kun pekes paa alle
Fig. 104.
de før nævnte, mange fordele, men
desuten gjøres opmerksom paa:
I beregningerne er, som der vil sees, ikke tat hensyn til forrentning og amortisation
av den anskaffede lokomobil. Gjør man det, saa vil elektromotordriften stille sig endnu
betydelig gunstigere, idet lokomobilen kræver en ganske betragtelig anskaffelseskapital i
forhold til motoren; drift med hestevandring vil derimot stille sig noget gunstigere end
utregnet, men har som ulempe igjen, at hakkelsskjæringen maa foretas særskilt, hvorved
baade tid og betjeningsomkostninger foraarsakes.
Erfaring har vist ved eftertræskning, at der ved den elektrisk træskede halm pr. dag
er træsket op til 125 kg. mere korn end av den med lokomobile træskede halm. Dette
lar sig uten videre forklare av motorens overordentlig jevne gang, hvormed seiv moderne
lokomobiler ikke kan maale sig.
Lokomobilen utnyttes i første
linje av de større gaardsbruk,
da enhver lokomobileier gjerne
først vil tilfredsstille disse; det
varer som regel ofte langt utover
høsten, før træskningen er be
sørget for alle. De gunstigste
markedspriser til begyndelsen av
høsten kan derfor kun utnyttes
av de færreste, medens der ved
elektromotordrift intet er iveien
for, at træskningen kan foregaa
samtidig med høstningen. Dette
utgjør ved de variable kornpriser
ofte mere end den nødvendige
større amortisation for motor
anskaffelse. Anvendelse av halm-
Fig. 105.
presser muliggjør desuten for større bruk en langt gunstigere nyttiggjørelse av halmen
ved motordrift end hvad der hittil gjerne var tilfælde med lokomobildrift.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
