Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
l8^ 2
Första Mälaren rundt-loppet.
Fjæs ta fl segrade på 15 timmar 56 minuter•
Strengnäs, domkyrkan.
De täflande i god kondition.
Täflingen den 2 juli har dock visat ett helt annat
resultat. »Mälaren rundt» är icke längre något obestigbart
glasberg, utan kan kanske hädanefter bli en lagom lång
efter-middagspromenad för herrar bicycleryttare. Redan långt
före den beräknade tiden anlände nemligen förste man i
går morse till målet vid Norrtull och snart derefter
ytterligare fyra af deltagarne, alla i utomordentlig god
kondition och, enligt hvad man kunde märka, icke mera
ansträngda än efter en vanlig kappränning på några tusen meter.
Starten.
Vid Hornstull skedde starten, och der hade en skara
intresserade idrottsmän samlats den 2 vid 3-tiden på
eftermiddagen. De »nio», som skulle ge sig ut på den
första täflingsturen rundt Mälaren, egnades all möjlig
uppmärksamhet, och på deras
velocipeder slösades det med olja och
pröfvande blickar. Snart syntes allt
klart, man hade dragit lott om
ordningsföljden vid starten, ty endast
två och två kunde tillåtas att åka i
bredd, så ljöd kommandoropet: »Sitt
upp!»
Nästan snälltågsfart.
Täflingen var ögonblickligen i full
gång, och på den oerhördt korta tiden
af 1 timme och 18 minuter hade sju af
deltagarne
tillrygga-lagt den 38 kilometer
långa vägen till
Söder-telge. Det låter
otroligt, men är dock en
kontrollerad tid, en
tid som man måste
beundra, då man får
veta att den med en- Eskilstuna, stadshuset.
dast en qvarts timmes
tid öfverstiger snälltågsfarten på vägsträckan Stockholm—
Södertelge.
Aftonmåltid i Eskilstuna.
Till Eskilstuna anlände nu Fjæstad, Bruzelius och From
kl. 9,27 samt hr G. Ericsson 7 m. senare. Dessa tre voro
samtliga från Stockholm. Hr Larsson från Norrköping
der-emot inkom först kl. 10,22.
Stockholmarne kände sig numera temligen säkra på sin
sak. De oroades visserligen på flera håll af »pacemakers»
(utposterade velocipedryttare, som löper vägen framåt med
friska krafter för att sålunda drifva på de täflande).
Behaglig nattkörning.
Nästa station var Köping. Der skulle hvar och en ha sin
biljett stämplad, som bevis på att han passerat Mälarens
vestliga spets. Nu var det natt, den ljusa, svala
sommarnatten. Vägarne hade blifvit folktomma, och med än större
hastighet rusade hjulmännen framåt på sina stålgångare.
Den starka daggen gjorde vägarne synnerligen angenäma att
löpa på, hvarjemte velocipedryttame funno det angenämt
att få af taga sina solglasögon. En och annan liten grupp
intresserade syntes dock här och hvar, hvilka med ett
gladt hurra tillropade de täflande lycka på färden. Kl. 2,20
på morgonen skedde ankomsten till
Vesterås för de 4 första.
Spänning i hufvudstaden.
Redan kl. 7,56,4 4/5 passerade G.
Fjæstad frisk och rask målet der några
få af funktionärerna och ett hundratal
intresserade med jubel helsade honom.
Tiderna noterades för
Gideon Ericsson kl. 8,20 o. 5 3/5 sek.
B. Bruzelius » 8,53 »352/5 »
Lars From » 8,53 »362/5 »
John Larsson » 9,33 »464/5 »
Gustaf Fjæstad.
Förste pristagare.
V ester ds, domkyrkan.
När Stockholms
velocipedförening för
någon tid sedan
ut-lemnade programmet
för täflingen rundt
Mälaren, så var det
med ett visst misstro-
ende man å. den med-
Södertelge, kanalen. följande kartan följde
den röda linien, som
var dragen från Stockholm genom städerna Södertelge,
Strengnäs, Eskilstuna, Köping, Vesterås, Enköping och
slutligen Stockholm. Skulle det vara möjligt för en
velocipedryttare att kunna tillryggalägga dessa 360 kilometer
utan att hvila sig? Det föreföll fast otroligt, och skulle
det verkligen lyckas någon, så var man öfvertygad om, att
han skulle komma åter i döende tillstånd.
288
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
