Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Roald Amundsen: Ferden - II
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FERDEN 49
ikke en råk men en stor dam med smale armer i for*
skjellige retninger. Dette frembød vår første lans
dingsmulighet. Efter bestikket skulde vi være på
vel 88 ° n. br., men med hensyn til lengden var vi
helt i villrede. At vi var vestlig var sikkert, men
hvor? Da Feucht samtidig meldte at halvdelen av
bensinbeholdningen var opbrukt, fant vi at landing
burde forsøkes.
Vår mening var å gå ned, ta de nødvendige obs
servasjoner for en plassbestemmelse og dernest
handle som forholdene tillot. Spørsmålet blev nu
hvor man skulde lande. Selvfølgelig var en landing
på vann det sikreste, hvad selve landingen angikk,
men hertil var igjen å innvende at isen kunde lukke
sig og knuse oss, før vi fikk tid til å lette igjen. Vi
blev derfor enige om, såfremt der fantes en mulig*
het, å lande på isen. For å undersøke terrenget så
omhyggelig som mulig gikk vi ned i store spiraler.
Det var under denne manøvre at den akterste motor
begynte å fuske sterkt og forandret den hele situa*
sjon. Fra å velge måtte vi nu ta hvad som bød sig.
Maskinen var ennu for tung til å holdes i luften av
en motor. En nødlanding blev nødvendig.
Med den lave høide vi nu var i kunde vi ikke
komme bort til selve hoveddammen, men måtte nøie
oss med den nærmeste arm. Denne var ikke særlig
innbydende — full av snesørpe og småis. Men, som
sagt, vi hadde ikke noget valg. Det er under sås
danne omstendigheter det gjelder å ha en kold, ro*
lig fører, som ikke taper fatningen, men i en fart kan
7 — Gjennem luften.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
