Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Men icke blott för sjömän äro de af betydelse utan äfven
för svenska emigranter, hvilka ju nästan allesammans gå öfver
Liverpool samt ofta måste dröja der en eller flere dagar i
väntan på den atlantiska ångarens afgång. Här gifves dem
tillfälle att höra ett lefvande Guds ord, innan de skola ut på det
stora verldshafvet. Här kunna de ock få många goda råd och
anvisningar i hvarjehanda angelägenheter.
På lördagsmiddagen den i juni förde oss en liten ångbåt
ut till ångaren Alaska.
Det är ganska egendomligt att såväl här och i Hull som
i sjelfva New-York se dessa mindre ångbåtar, gamla, eländiga
simpor med stora klumpiga hjulhus, sådana man sedan flere år
tillbaka icke sett någonstädes i Sverige. Vid sidan af dessa
taga sig våra svenska trefliga små propellerbåtar ut såsom små
nätta fiskar vid sidan af en groda.
Alaska, på hvilken vi nu stego ombord, är en ofantligt
stor koloss, sådan som vi här i vårt land knapt kunna göra
oss en föreställning om. Den är 526 engelska (=541 svenska)
fot lång (d. v. s. så lång som sju ordentliga hus i Stockholm)
samt 52 engelska (= 54 svenska) fot bred. Den har tvänne
däck. Djupet från det nedre däcket till ångarens botten är 38
engelska fot, och från det öfre däcket 47 fot (ungefär som fyra
våningar i ett hus). Dess drägtighet är 7,000 tons, d. v. s. den
är som 12 —15 stora skepp. Dess maskin har 11,000 hästkrafter.
Dess besättning, om man deri inberäknar uppassning, kockar
m. fl., utgör 250 man. Ängarens fart är 18 engelska mil i
timmen eller nära 3 svenska. När han afgår från Liverpool
för att fara öfver till Amerika, tager han in 3,000 tons kol.
Den dagliga kolförbrukningen är 250 tons eller, enligt våra
förhållanden, en mindre skeppslast. Under de särskilda
pannorna finnas 56 eldstäder. Och dock är Alaska numera långt
ifrån den största af de båtar, som gå mellan England och
Amerika. Hvita Stjern-liniens nyaste båtar Teutonic och Majestic
äro betydligt större och hafva mycket kraftigare maskiner. De
mäta, enligt uppgifter, som jag fått, 600 svenska fot i längd,
hafva en drägtighet af 10,000 tons samt maskiner om 18,000
hästkrafter. Men så äro de för närvarande Atlantens yppersta
skepp. Hvad Alaska kan kosta, vet jag icke, men Teutonic
och Majestic kosta hvardera nära 7 millioner kronor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
