Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Dovhjort - Doyenne de Comice - Drag - Drag - Dragare - Dragbil - Dragjord - Dragon - Dragprov - Drahthaar - Drank - Drav - Dressyr - Drev
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
362
Dovhjort — Drev
Dovhjort, se Jakt, villebrådsarter.
Doyenne de Comice, se Päron.
Drag, sträck. Se Jakt, villebrådsarter,
jaktutövning.
Drag, se Biskötsel.
Dragare. Som dragdjur användas i
svenskt jordbruk numera så gott
som uteslutande hästar. Tidigare
ha oxarna haft mycket att betyda
som dragare. De stegrade
arbetslönerna ha dock drivit fram kravet
på snabbare arbetstakt och
därmed måste oxen försvinna. Så sent
som 1917 funnos 84.500 oxar i
landet men 1946 endast 2.700 st.
Utomlands användas kor allmänt
som dragare. Hos oss har detta
förekommit endast i undantagsfall.
Vid tyngre jordbearbetning har
traktorn i mycket hög grad trängt
ut dragdjuren. Sedan
gummihjuls-försedda traktorer blivit vanligare
har också mer och mer av lättare
fältarbeten och transportkörningar
börjat utföras med traktor. Rbg.
Dragbil, även kallad epatraktor,
tillverkas i regel av begagnade
lastbilar på det enkla sättet, att bilens
ram avkapas ca 2 m bakom
fram-axeln, varefter bakaxeln med hjul
fästes direkt på ramens undersida
med skruvkrampor utan
användande av fjädrar. Lastbilens hytt och
flak tages bort och en botten med
sits uppbygges ovanpå den
avsågade ramen. Baktill på ramen
insät-tes en tvärbalk, som användes till
dragbalk. Framaxeln med fjädring
bibehålies ofta oförändrad.
Stänkskärmarna borttages i regel.
Motorn bibehålies oförändrad i de fall,
då den drives med bensin.
Vanligast är dock, att den förses med
förvärmningsanordning för
fotogendrift. — Dragbilen kan även
med gott resultat drivas med
gengas, varvid gengasverk av samma
typ användes som till medelstora
traktorer. — Motorn behöver i
regel renoveras. Om den skall drivas
med motorfotogen, bör
kompres-sionsförhållandet minskas. Detta
sker enklast genom att inlägga
dubbla eller 3-dubbla
cylinderlocks-packningar. Det elektriska
systemet bibehålies oförändrat med
självstart och belysning. Som
slir-skydd användes vanligen
snökedjor. Bättre är emellertid att
begagna s. k. nabbskenor, vilka bestå
av en ca 10 cm bred plattjärnring
med pånitade V-formade nabbar av
t. ex. fjäderstål. Nabbskenan
på-tränges däcket, då luften utsläppts,
varefter detta fylles med luft och
pressas mot nabbskenan så hårt att
denna sitter fast utan särskilda
fästen. Dragbilar tillverkas även med
dubbla växellådor och påkostas
ibland dyrbara ombyggnader, så
att de mera likna vanliga
traktorer. De kunna förses med remskiva
och kraftuttag. — Dragförmågan
hos en dragbil uppgår maximalt
till 600 å 700 kg på lägsta växeln
(krypväxeln på en fyrväxlad
växellåda) och till ca 400 kg på växel
II. Dragbilens vikt bör vara 1.000
å 1.500 kg. En dragbil kan sålunda
på styv jord draga en 1-skärig 12"
plog och på lätt till medelstyv jord
en 2-skärig 12" plog. •—-
Utväx-lingsförhållandet mellan drivhjul
och motor får vara högst 1:10
dvs. drivhjulen få gå högst 1 varv,
då motorn går 10 varv.
Avståndet mellan hjulaxlarna får ej
överstiga 225 cm.
Fjädringsanordning-arna på bakhjulen måste borttagas.
T. L—m.
Dragjord, se Tjäle.
Dragon, se Kryddväxter.
Dragprov för hästar, se
Prestations-prov.
Drahthaar, en strävhårig
vorsteh-hund. Se Jakt, jakthundar.
Drank, se Fabriksavfall.
Drav, se Fabriksavfall.
Dressyr, se Jakt, jakthundar.
Drev, drevjakt. Se Jakt, jaktsätt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
