Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landeveje - Nyere Veje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26
LANDEVEJE
sugende Virkning paa Vejen. De drager med stor Kraft Gruset og
Støvet, som udfylder Mellemrummene mellem Skærverne, til Vejrs, saa
at det kan føres bort af Vinden, baade den naturlige Vind og den, som
Automobilet selv frembringer. Denne sugende Virkning tiltager stærkt
med Hastigheden, og bag Automobiler i stærk Fart staar der en
Støvsky, som er overmaade generende for alle, der færdes paa eller bor ved
Vejen. Men mindst ligesaa uheldige er denne Støvsugnings Følger for
selve Vejenes Tilstand. Ved den almindelige Vognfærdsel bliver der
saa nogenlunde Ligevægt mellem Bortførelse og Nydannelse af det
fine Materiale, der danner Bindemiddel mellem Skærverne. Noget føres
bort af Vinden, navnlig i tørt Vejr; men der dannes nyt ved Hjulenes
og Hestehovenes Slid paa Stenlaget, og Størstedelen af Slidmaterialet
lægger sig i Skærvernes Mellemrum og bindes til Skærverne ved
Fugtighedens Indflydelse, saa at Vejen stadig faar en sammenhængende
Overflade. Men Automobilerne, der fører Bindemidlet bort uden at
danne nyt, blotter Skærverne, saa at de kommer til at ligge løsere, og
dermed er Vejbanens Modstandskraft brudt. Sliddet fra de
almindelige Vogne forøges stærkt, fordi Skærvernes fritliggende Kanter nu let
stødes af, og Automobilerne selv kan ved Drivhjulenes stærke Skub
forskyde og oprive Skærverne. Erfaringerne fra alle Lande, hvor
Automobilerne har faaet stor Udbredelse, viser ogsaa, at disse nye
Køretøjer virker i høj Grad ødelæggende paa almindelig Makadam.
For det 20. Aarhundredes Vejbygningskunst er det da blevet en
vigtig og mange Steder uafviselig Opgave at frembringe en støvfri og
»automobilbestandig« Vej. Hvad hertil udkræves, fremgaar af, hvad
der blev sagt ovenfor: Det er et Bindemiddel, som kan holde Stand
mod Gummihjulenes Sugning og hindre det Slidmateriale, som
alligevel dannes, i at- forvandles til fint Støv.
Mangfoldige Teknikere og andre har arbejdet paa Løsningen af
Opgaven, og der er angivet talrige forskellige Bindemidler og
Anven-dclsesmetoder.
Bindemidlerne er for Størstedelen forskellige Petroleums- eller
Kultjære-Sorter og -Præparater. Til Støvdæmpning anvendes desuden ofte
vandsugende Midler, f. Eks. Klormagnesium, der ved at drage
Vanddamp til sig fra Luften hindrer Vejoverfladen i at blive for tør.
Behandlingsmaaderne falder i Hovedsagen i to Grupper, eftersom
Bindemidlet paaføres Overfladen af den forøvrigt færdige Vej, eller
det indføres i Vejbanen sammen med Stenmaterialieme. Det første
kan ske ved Vanding eller Sprøjtning med Bindemidlet i kold eller
varm Tilstand, og man kan paa denne Maade opnaa en betydelig
Støvdæmpning for nogle faa Dage eller for længere Tid, alt efter Omstæn-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
