- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (3. Udgave) / I.1. Ad Landeveje og paa Staalskinner /
68

(1912-1914) [MARC] Author: André Lütken, Helge Holst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Automobiler - Motorvognen og Motorcyklen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

68

AUTOMOBILER

Fig. 57. Det første Køretøj, hvorpaa Daimler anbragte sin lette
Benzinmotor. (1886.)

51 viser denne første Motorcykle. Kort i Forvejen havde en
anden Tysker B e n z konstrueret et noget større Benzinkøretøj paa
tre Hjul.

Skønt baade Benz og Daimler ogsaa har bidraget til Udviklingen
af de firhjulede Motor vogne, blev det dog Frankrig, der her kom til
at indtage den ledende Stilling. I 1887 udstillede Daimler sin Motor i
Paris, og Franskmanden Levassor, der straks saae dens store
Muligheder, købte
Patenterne paa den for
sit Firma Panhard
og Levassor, som
ogsaa traadte i
Forbindelse med Benz.
Nu fandtes hurtigt
den Form for
Motorens Anbringelse
og Drivkraftens

Overføring til
Hjulene, som trods alle
senere Forandringer
af mangfoldige
Enkeltheder i de store
Hovedtræk har holdt
sig til den Dag i Dag.

I de følgende Aar
ofredes der i
Frankrig store Summer
paa Sagen, og man
naaede efterhaanden
smukke Resultater.
Men rigtig Fart kom

der først i Udviklingen efter 1894, da Bladet »Petit Journal« arrangerede
det første store Automobil væddeløb, der gik fra Paris til Rouen. Det
næste Aar arrangeredes et meget længere Løb fra Paris til Bordeaux
og tilbage igen d. v. s. ca. 1200 km eller saa langt som den lige Linje
fra Trondhjem til Berlin, hvorved Vinderen gennemsnitlig tilbagelagde
ca. 23 km i Timen.

Skønt man ikke nu vil finde dette imponerende, var de opnaaede
Resultater dog den Gang tilstrækkelige til at vise, at den ny Slags
heste-løse Vogne baade m. H. t. Hurtighed og Udholdenhed var
Hestekøretøjerne overlegne, og at de tillige havde betydelige Fortrin fremfor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Apr 4 20:05:00 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind3/1-1/0074.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free