- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (3. Udgave) / I.1. Ad Landeveje og paa Staalskinner /
180

(1912-1914) [MARC] Author: André Lütken, Helge Holst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Baner af særlig Art - Tog uden Ild og Røg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

180

BANER AF SÆRLIG ART

Fig. 136. Førerpladsen i et elektrisk Lokomotiv.

trificering af Banerne har taget fastest Form. Efter fleraarige
Overvejelser og Forsøg angaaende Betingelserne for elektrisk Banedrift
har den svenske Stat med Henblik herpaa indkøbt en Række
Vandfald og begyndt at anlægge Elektricitetsværker ved nogle af dem —
man har beregnet, at der i alt vil blive Brug for over en Snes Værker,
hvoraf de fleste med
Vandkraft, enkelte med
Tørv som Kraftkilde.
Til at begynde med tog
man i 1910 fat paa
Elektrificering af
Banestrækningen fra Kiruna til
den norske Grænse —
den der i Norge
fortsættes til Narvik (se
S. 141).

I Norge er man
ikke naaet saa langt
frem i Overvejelserne
angaaende
Jærnbaner-nes Elektrificering; men
her findes et Par ret
anselige elektriske
Baner. Den ene er
Rju-kanbanen, der brydes
af Tinnsøen med
Damp-færgeforbindelse mellem
de to tilsammen 45 km
lange Banestrækninger;
Rjukanbanen fører
Produkterne fra det mægtige

Salpeter værk ved Saaheim til Notodden ved Hitterdals vandet. Den anden
er den ca. 30 km lange Bane fra Thamshavn ved Orkedalsfjorden (nær
Trondhjem) til Minerne ved Løkken. Denne Bane benyttes baade til
Gods- og Persontrafik; der anvendes mest Lokomotivtræk, men til
Persontrafikken haves dog ogsaa en Motorsalon vogn. Drivkraften ydes af
Skjenaldsfossen; fra et Elektricitetsværk ved denne udsendes
Arbejdskraften til Løkkens Gruber og til Banen som tredobbelt Vekselstrøm
(Trefasestrøm) af 15 000 Volts Spænding; men den Del, der skal
bruges af Banen, omformes i Thamshavn til enkelt Vekselstrøm
af 6600 Volts Spænding. — Forøvrigt kan det nævnes, at der er

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Apr 4 20:05:00 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind3/1-1/0186.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free