Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen - Egendomsreformen. Envar bör kunna vinna ett skuldfritt litet hem - Ytterligare om vägar och kommunikationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
156
DEN RÄTTVÄNDA VÄRLDEN
De som föredraga att stanna i staden under vintertiden kunde
medelst köp dela upp rummen i de stora husen och amortera också
dem efter egnahemsplan, såsom man ju nu på många håll börjat göra.
I de distrikt, som här närmast äro i fråga, finnas kanske redan
tusentals små fastighetsägare, som gärna skulle ingå i kooperativa
kommunikationsföretag för att få förbindelser med hela trakten,
liksom de nu allmänt ingå med sina fastigheter i lyse- och kraftföretag.
De veta ju att deras fastigheter därmed stiga i värde mycket mera än
utlägget.
Var och en skulle gärna bygga eller bekosta några meter i det
gemensamma vägsystemet, och med dessa få meter skulle envar
förvärva hela bilvägs- och cykelvägssystem av många kilometer, och det
hela skulle verka som rent trolleri.
Vi komma igen till frakten av dy från sjöstränder och kärr samt
kalk o. s. v., för att giva ett exempel på, vad som kunde göras. Med
intensiva jordblandningar under intensiv skötsel i övrigt kunde
små-kulturen bliva och giva vad man nu icke drömmer om.
Garanterande en minimitrafik av 50 kr. eller mera pr år skulle
delägarna säkerställa företagen.
Om samhällenas besparingar på kloaksystem lades på bilar, och
poliskostnaderna utnyttjades för chaufförerna, så borde sedan det
nämnda tillskottet av några hundra eller några tusen personer, således
snart hundratusental i kronor, kunna räcka till oljor och ringar.
I Eskilstunatrakten har varit fråga om automobiltrafik bara för
mj ölktransporterna.
Med vid korsvägarna och gårdarna anordnade motsvarigheter till
det amerikanska postfacksystemet kunde varornas övergående från en
linje till en annan, eller avlämnande vid vissa punkter eller vissa
gårdar förmedlas.
Dylika kommunikationsnät på en plats tangera snart andra nät,
eller kunna med dem förbindas, och vi få på det’ sättet
kommunikationer överallt, bara vi lägga an på en utveckling åt detta håll.
Alldeles som vi nu ha cyklar överallt, ehuru de medelåldriga av oss
ännu minnas den tid, då de icke funnos till. Cyklar tillfredsställa
dock icke fullt i längden. De äro icke för frakt, de duga icke gäma
om vintrarna, och äro icke transportmedel för hustrurna.
Bilarna spelade den kanhända avgörande rollen i kriget. En
lika avgörande roll väntar dem nog i freden. Vad skulle icke här
kunna uträttas i detta fall med bara en bråkdel av vad krig och dylikt
kostar! Särskilt Amerika är nog också nu på väg mot en sådan
utveckling.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
