Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fra slutten af 1870-aarene begyndte trælastudførslen at aftage og kom snart til at blive af
liden betydning. Til gjengjæld blev skibsfarten mere og mere byens rygrad. Ved udgangen af 1880
udgjorde de i Sandefjords tolddistrikt hjemmehørende skibe 156, med en samlet drægtighed paa
42 223 ton. Fra omtrent samme tid begyndte Framnæs skibsbyggeri og mekaniske verksted at
beskjæftige en stadig stigende arbeidsstok. Dette bidrog ogsaa adskillig til byens opkomst og i
1880-aarene fik efterhaanden sæl-, bottlenose-og hvalfangsten større og større betydning for byen. I
1890 anvendtes saaledes til kombineret sæl- og bottlenosefangst 4 dampskibe paa 891 ton, til
bottle-nosefangst alene 4 dampskibe paa 571 ton og 8 seilskibe paa 863 ton samt til hvalfangst 5
dampskibe paa 114 ton.
Ved lov af 29. juni 1888 blev Sandefjords grænser udvidet, idet Hjertnæs, Gronli og
Puk-kestad blev lagt ind under byen. Derved steg byens indvaanerantal betydelig, men i økonomisk
henseende var udvidelsen neppe fordelagtig, da der i bydelene Grønli og Pukkestad boede mange
familier i smaa kaar.
I 1892 oprettedes en stuertskole, i 1894 arbeiderakademi (folkeakademi) og folkebibliothek
og i 1896 en tegneskole, der i 1898 omdannedes til teknisk aftenskole. I 1899 oprettedes et nyt apothek
(Nordstjernen) ved siden af det gamle Sandefjords apothek (senere omdøbt til apotheket Hvalen).
16. mars 1900 brændte en større del af byen. Ved denne ulykke blev 51 huse,
brand-takserte for tilsammen kr. 1 092 980, lagt i aske. Blandt de brændte bygninger var saavcl byens
kirke som middelskolen. Ved branden blev kommunen paaført betydelige udgifter, navnlig til
regulering af det brændte strøg, til gadeoparbeidelser, bygning af ny kirke, indkjøb og indredning af
ny brandstationsbygning m. m. Opførelse af ny middelskolebygning var allerede tidligere paabegyndt.
Til bestridelse af udgifterne efter branden optoges et nyt laan paa 300 000 kr. En anden
folge af branden var indførelsen af murtvang i de centrale bydele.
Den nye kirke blev færdig i 1903. Den har ca. 900 siddepladse og har kostet ca. 140 000 kr.
De nærmeste aar efter branden betegner en stilstandsperiode for byen, delvis ogsaa med
økonomisk nedgang. Hertil bidrog de betydelige skatter som skyldtes kommunens store udgifter efter
branden, de uheldige konjunkturer paa skibsfartens omraade samt hvalfredningsloven af 1903. Men
stilstanden varede ikke længe. Forjaget fra vor eget lands kyster brot hvalfangstens mænd nye
baner for bedriften. Efter at den første ekspedition 1904 05 med flydende kogeri til Sydishavet
havde godtgjort muligheden af at drive lønsom fangst paa disse fjerne felter, fulgte flere efter og i
de folgende aar startedes det ene store hvalfangerselskab efter det andet. De fleste af disse selskaber
dannedes efter initiativ af Sandefjords-mænd (se specialartiklerne i nærværende verk), og byen kom
derved til at indtage en ledende stilling paa hvalfangstens omraade.
Tonnagen af de ved Sandefjords toldsted hjemmehørende skibe havde ved udgangen af
efternævnte aar folgende størrelse:
Aar Seilskibe ton Dampskibe ton Tilsammen ton
1900 40 649 7 851 48 500
1905 38 155 19 971 58 126
1910 29 351 62 420 91 771
191 I 28 899 95 302 124 201
1912 31 560 96 877 128 497
1913 31 064 106 203 137 267
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
