Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Krigsbegivenheder tilsøes efter 1814
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
-450
hele Tiden hindret Linieskibet fra at deeltage i Kampen. Dette
var den sidste Søtræfning, som forefaldt i denne Krig, der tilsidst
ved de danske Vaabens Fremgang og de tydske Magters Optræden
mod Aarets Slutning blev tilendebragt.
Paa denne Tid var man skredet temmeligt langt frem med
Udviklingen af et System, som i sin mægtige Indflydelse paa
Søkrigsmateriellet og dets Anvendelse neppe stod tilbage for den
gjennemgribende Forandring i Krigsførelsen tilsøes, som Brugen
af Krudtet i sin Tid havde medført. Det var Indførelsen af Skruen
som Fremdrivningsmiddel for Krigsskibe, der efterhaanden ikke
alene skulde hidføre en fuldstændig Omvæltning i Principerne for
Skibenes Bygningsmaade og deres Anvendelse til de forskjellige
Krigsforetagender, men tillige gjøre Dampen som bevægende Kraft
til en næsten ligesaa nødvendig Betingelse for et effectivt Krigsskib,
som et hensigtsmæssigt Artilleri til alle Tider havde været.
Hjul-fartøiernes Rolle som Krigsskibe var allerede næsten udspillet; de
særegne praktiske Vanskeligheder ved dette System havde, som
tidligere bemærket, aldrig tilladt dem at optræde som Flaadernes
Hovedstyrke, og uagtet Hjuldampskibenes Antal i de engelske og
franske Mariner omkring 1846 var voxet til henved 300 med ikke
langt fra 100000 Hestekræfter, havde de ingensinde formaaet at
gjøre de store og svært armerede Seilskibe overflødige. Dette var
forbeholdt Skruen, det nye Fremdrivningsmiddel, som i høi Grad
forøgede Krigsskibenes Styrke og Virkeevne, uden i mindste Maade
at berøve dem nogen af sine forrige Egenskaber som saadanne.
Den Omstændighed, at den med alt sit Maskineri og Tilbehør
lader sig placere saagodtsom aldeles sikret mod Beskadigelse af
fiendtlige Skud og Ombordragning, at den tillader en fuldstændig
Sidebevæbning, at den ikke lægger Hindringer iveien for
Anvendelsen af en ligesaa stor Seilmasse som paa sædvanlige Seilskibe,
og at den endelig ved sin Bevægelse bidrager til en let og villig
Styring, gjør den naturligviis fortrinlig skikket til Anvendelse paa
Krigsskibe. En mærkelig Kjendsgjerning er det ogsaa, skjønt af
mere almindelig Betydning, at den ingensinde, selv i den sværeste
Sø, slipper Vandet, Noget, som paa Hjuldampskibe, især under
Lænsning i høi Sø, ofte er til megen Uleilighed.
Ligesom Hjuldampskibet havde faaet sin første praktiske
Anvendelse i de nordamerikanske Stater, saaledes var ogsaa dette
Land det første til at benytte sig af den nye Opfindelse. Allerede
i 1844 seirede Skruecorvetten Princetown i et Væddeløb med det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
