Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Veibroer ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
233
fra 5— 15 tonn sand i timen og legges fra 50—100 m2 i
timen av et 5 cm tykt lag, av tjæremakadam mere, i det hele
tatt har de nyere veidekker gitt støtet til konstruksjon av en
hel del nye apparater for hurtig arbeide på veier. — Med
småstenbrolegning, som gjerne legges i vifteform, har man
gjort gode erfaringer, og den faller betydelig billigere enn
den vanlige store brosten. Trebrolegning impregnert med
tjæreolje har også funnet adskillig anvendelse. — Rystel
sene ved de tyngre less og større kjørehastighet gjør sig
sterkt gjeldende i byene og bevirker ved uensartet grunn at
denne setter sig og kan ha innflydelse på husenes funda
menter.
Veibroer konstrueres for meget varierende, behov fra de
letteste små trebroer til de moderne kjempebrær for både
vei- o<g jernbanetrafikk. Se broer. Egdalen bro (Vestlan
det) 1 195 m lang blev i 1917 kalkulert til kr. 293 900, Sig
stad bro av jernbetong med 20 m lysvidde kr. 29 500, Brun
laug jernbro med 3 spenn å 47 m kr. 300 000. — Av eldre
jernbroer kan nevnes: Rena bro, spenn 105 m; vekt 246
tonn. Mobillast 350 kg/m2. — Sanderbroen, spenn 80 m,
vekt 130 tonn. Mobillast 400 kg/m2. — Bommestadbroen
med samme spenn veier 138 tonn. — Myrebroen, spenn 70
m, vekt 104 tonn. Mobillast 400 kg/m2. — Ny bro over
Glomma ved Stai, fagverksbro med 3 åpninger å 60 m, et
utkragerspenn i midten og 2 sidespenn. Kjørebredde 4 m.
Brodekke av betong. Samlet jernvekt 226 tonn. Hele an
legget med tilstøtende vei ialt 8 183 m kostet 765 000 kr.
Jernoverbygn. montert 1926.
Veiunderganger under jernbanelinjer bør minst være 5 m
brede til ytterkant grøft og 3,8 over planum.
Veivalser drives nu ofte ved eksplosjonsmotorer. En Bai
ford & Perkins motorvalse veier med trekkhjul nær 5]/2
tonn. Som traktor yder den 16 HK. Se pukksten, transport.
Vekten av et legeme på et sted på jorden er resultanten
av tyngdekraften og de totale krefter som bevirkes ved jor
dens omdreining og vandring i rummet og er = produktet
av legemets masse og tyngdens aksellerasjon på stedet. 1
gramvekt = 980,62 dyn. — Der er vekter som veier en full
lastet jernbanevogn og kjemiske vekter som ved en maksi
malbelastning av 20 g angir 0,001 mg (Pregls mikrovekt).
Prof. Eøtvøs’ torsjonsvekt angir Vi»M gram.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
