Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 9. Fortskaffningsmedlen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FORTSKAFFNINGSMLDLEN.
305
Detta system skulle med fördel kunna användas på alla
vägar och för alla slags transporter, hvarvid man som
dragkraft kan nytja hästar, oxar eller ännu hellre
landsvägslokomotiv. I grufvor, vid fabriker och jernvägsstationer o. s. v.
skulle det blifva till stor nytta.
Systemets uppfinnare, Herr Ader, beräknade det särskildt
för transporter i les Landes, hvarest de med skor försedda
skenorna lämpa sig förträffligt för den lösa sanden; de arbeta
nemligen lika bra på sandig mark som på en vanlig väg. I
les Landes skulle man följaktligen, i stället för att stensätta
Fig. 195. - Fram- och bakvagnen af ett åkdon med
ändlösa skenor. (Sid. 303.)
vägarne, endast behöfva utstaka dem och bortskaffa de resliga ormbunkarne. Detta skulle vara en verklig lycka för denna
trakt, ty det finnes der ofantliga jordsträckor och väldiga
granskogar, som nu af brist på vägar ej kunna tillgodogöras.
Systemet med ändlösa skenor skulle lätteligen kunna
användas på marker och andra ställen, der man är i saknad af
vägar.
Segelvagnar.
»Vindens styrka på segel kan användas lika bra på land
för att drifva fram en vagn, som på sjön för att drifva fram
fartyg». Så skrifver biskop Wilkins i andra boken af sin
Matematiska magi, tryckt i London 1647.
»Dylika vagnar», tillägger han, »hafva sedan urminnes
tider varit i bruk i Kina liksom på slättland i Spanien, men
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
