Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FLYVNINGER I NORGE 1912—14
De første flukter med «Start». Norske militærflyvere i flyveskolen i
Buc. Med fly for første gang på feltmanøver på Hedemarken i 1912.
Kjeller flyveplass blir til. På flyvebesøk i parken på Bygdø Kongs:
gård og på Skougum. Stortinget flyver. Vi bygger våre første fly
selv. Sjøflyvning i 1913. Trøndelag får sitt eget fly «Olav Tryggvas:
søn». Jul Hansens tragiske flyverliv. Roald Amundsen lærer å fly.
På weekendtripp i fly. På flukt fra Paris til Liége i 1914, En drama:
tisk certifikatflyvning, Roald Amundsen tar internasjonalt flyver:
certifikat. Tryggve Grans flotte flukt over Nordsjøen. Den nordiske
sjøflukt som verdenskrigen satte en stopper for. Chevillard for:
bløffer Oslo.
Ballongferder var Luftseilasforeningens første prak:
tiske virke, men like fra første stund av var det vårt
mål å få anskaffet fly og få flyvningen i gang her
hjemme. Allerede på den konstituerende generalfor:
samling den 6. mai 1909 fremholdt avdøde advokat
Annæus Schiødt med varme, at foreningen snarest
måtte se å få penger til et fly. Forhenværende kom:
manderende general J. Ræder forsøkte energisk såvel i
forslag til Stortinget som privat å skaffe penger til et
fly. Enn ikke Cederströms triumftog i Norge høsten
1910 formådde å vekke interessen slik, at midler kunne
skaffes.
Vi gav imidlertid ikke op. I mars 1912 fremla jeg fr
telegrafdirektør Heftye en plan til en landsinnsamling
for å skaffe fly til vårt forsvar. Heftye, som da var
formann i Luftseilasforeningen, tok sig med den ham
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
