Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I drager, ballonger og fly
A
,,
% -f,/
å "m— udu "’«l*wn ,%1, - "
Det første flyveskur på Kjeller flyveplass.
ved Lillestrøm, hvor landingsmulighetene i
almindelighet var bedre enn noe annet sted omkring Oslo.
På en sykkeltur gjennem disse trakter i begynnelsen
av september fant Thaulow og Sejersted et jorde ved
gården Kjeller, som var brukbart. Forsvarsdeparte:
mentet gikk med på, at vi leide plassen og opførte et
provisorisk flyveskur med et lite verksted og opholds:
rum. Flyveplassen var ikke stor, 30—40 meter bred og
omkring 100 meter lang. Verkstedsutstyret og mon:
teringen av flyvernes rum, som alt blev bekostet av
landsinnsamlingen, kostet ikke mange hundre kroner.
Dette var den første begynnelse til Kjeller
flyveetablissement, hvor der siden midten av september 1912
praktisk talt uten avbrytelse har vært drevet daglig
flyvning.
Efter manøvren i Herradsbygden fikk jeg ordre om
å sende flyet med jernbane til Lillestrøm. Det er for:
klarlig, når man erindrer at skandinavisk lengderekord
den gang var %6 kilometer. Jeg fremholdt at flyenes
hensikt var å bruke luftveien og ikke jernbanen, og
fikk så lov til å fly. Nu satte det inn med øsende regn:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
