Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flyvebesøk på Bygdø Kongsgård og Skougum 49
vær og tåke, som satte min tålmodighet på stor prøve.
Gang på gang gikk jeg op, men måtte snu og gå ned
igjen, fordi jeg intet kunde se. Til slutt en dag tapte jeg
tålmodigheten. Jeg fikk høre at det var klart vær på
Kjeller og satte til værs gjennem tåkelaget med roret
for maksimum stigning og kurs rett nedover dalen,
hvor det var så åpent at man ikke kunde risikere å
kollidere med noen av de omliggende åser. I 1400 me:
ters høide kom vi op i strålende solskinn, men min
franske mekaniker Brobant, som hadde deltat i man-*
gen flyvetur over de franske sletter rystet betenkelig
på hodet, vi kunne intet annet se av jorden enn en
åstopp, som hist og her i det fjerne raget op av sky:
laget. Efter trekvart times flyvning fikk jeg øie på
Kongsvinger gamle festning. Nu klarnet også været
litt og så var ikke kursen vanskelig. Som et glinsende
sølvbelte lå Glommen foran oss og viste oss vei. Efter
vel to timers flyvning landet vi i god behold på
Kjeller. Det var den 25. september. Den skandinaviske
lengderekord var dermed hevet fra 96 til 170 kilometer
og høiderekorden fra 1240 til 1620 meter. Efter å ha
fylt bensin gikk flukten straks videre først til Bygdø
Kongsgård for å vise flyet og flyvning for
kongefamilien. Jeg landet efter avtale innenfor innhegningen til
parken. Det var just ikke den beste flyveplass, bøl:
gete og ujevn og liten i utstrekning. De svære gamle
trær, som på alle sider omgav plassen, gjorde at man
måtte fly i alle slags sving og kurver for å komme ned
og op igjen. Videre gikk det straks efter til Skougum
for å vise flyet til minister Wedel-:Jarlsberg og bringe
ham en hjertelig takk for den storslagne gave han og
nordmenn i Frankrike hadde gitt oss og den store hjelp
han hadde ydet oss under vårt ophold i Frankrike.
I midten av september kom også vårt annet fly hjem
og hele høsten og vinteren drev vi daglig flyvning, dels
4 — Til veirs.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
