- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
57

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.



«Olav Tryggvassøn» i luften 57

Sommeren 1913 forærte generaldirektør Ragnvald
Blakstad et fly, «Olav Tryggvassøn», som skulde
stasjoneres i det trondhjemske. Værnes blev valgt til fly:
veplass. Flyet, som blev bestilt i Frankrike, av samme
type som de vi hadde før, kom til Trondhjem vinteren
1913—14. I februar—mars 1914 var jeg på Værnes for
å sette flyet sammen og prøvefly det. På Kirkesletten
var, for innsamlede midler, bygget et pent lite skur
med verksted og rum for flyverne. Der skulde også
flyveplassen være. Det var en liten plass, hvor man
kun kunde starte i en retning — ut mot en 30—40 meter
stupbratt skråning ned til Værdalselven. På de tre an*
dre sider var plassen omgitt av høie trær, kirken og
andre bygninger. Skulde motoren under start fuske
eller stoppe, eller flyet ikke være i orden, var der ingen
utsikt til å komme ned på en skikkelig måte. I
gunstigste fall blev det totalhavari med stor utsikt til å bli
drept. Efter å ha innfløiet «Olav Tryggvassøn» og for
retatt mange flyveturer omkring Værnes, skrev jeg
derfor til Forsvarsdepartementet og foreslo, til tross for
at anlegget var fullt ferdig, at det snarest måtte flyttes,
da plassen var farlig. Dette blev heldigvis også gjort
noen år efter.

Blandt de mest interesserte, uegennyttigste og ivrigz
ste flyvere vi har hatt var Jul Hansen — den i sin tid
så bekjente sykkelrytter. En sykkeltur fra Oslo til
Trondhjem på rekordtid var den reneste lystreise for
ham. Under Cederströms flyvninger her i landet var
han en av hans mest trofaste frivillige hjelpere. Hans
høieste ønske var selv å bli flyver. Han var ansatt ved
Oslo Sporveier. Hans sjef, direktør Barth, var meget


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0067.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free