Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
82 I drager, ballonger og fly
toren var ikke av de bedre og flyet blev ikke stort
brukt.
Ved krigens utbrudd i 1914 stod marinen uten noe
brukbart fly. Forsvarsdepartementet utlånte da til ma:
rinen, som tidligere nevnt, et fly med tilhørende flot:
tører fra hæren. Under mitt ophold i Frankrike i mai
1914 fikk jeg av Maurice Farman overlatt et komplett
sett arbeidstegninger til Maurice Farman hydroaero:
planet, som den gang var ansett som det beste sjøfly.
Disse tegninger utlånte jeg samtidig til marinen og efter
disse tegninger blev de fleste og mest brukte fly i
marinen bygget i årene 1914—1919. På Kjeller bygget vi
samtidig gjennem flere år mange flottører til mari:
nens fly.
Marinens flyvevesen hadde som sin hovedstasjon
valgt Møringen på Karljohansvern, og her blev under
krigen marinens flyvebåtfabrikk bygget. Her blev fly:
vere utdannet, flyvemateriell bygget og herfra har ma:
rinens flyvere utført mangen fin flyvning rundt kysten
helt til Kirkenes.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
