- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
93

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.



Oslo lufthavn 93

Oslo til Tyskland over Sverige og Danmark. En sær*
skilt luftpostrute går nu i sommermånederne mellem
Oslo og Kjøbenhavn. Direkte luftrute til Syd-England
har også forsøksvis vært i gang i kortere tid.

Mindre private flyveskoler har fra tid til annen vært
drevet.

Turistflyvning og reklameflyvning for forskjellige
firmaer har i noen utstrekning foregått. Enkelte av de
store dagsaviser har også benyttet sig av fly for
nyhetstjenesten.

Efterat luftfartsrederiet for noen år siden ophørte
med sin virksomhet, manglet man dog her i landet
kapitalsterke firmaer med passende organisasjon for
den civile lufttrafikk og før man får sådanne vil
lufttrafikken ingen betydning få for vårt land. Uten
betydelige tilskudd fra det offentlige vil
lufttrafikkselskaper for tiden ikke kunne klare sig. De
statsbevilgninger som de store land årligårs gir til den civile luftfart
viser tydelig dette. U. S. A. har for 1930 bevilget 540
millioner kroner hertil, Frankrike 405 millioner,
England 376 millioner, Tyskland 35 millioner og Italien 144
millioner kroner.

Ved Oslo har vi fått en liten lufthavn for sjøfly på
Gressholmen. Selv om stedet muligens teknisk kan
tilfredsstille de krav man må stille til en lufthavn for
sjøfly, er dets beliggenhet rent trafikkmessig sett
meget uheldig, fordi dets forbindelse med Oslo er
tungvint og tar lang tid. Når der engang kommer fart i
lufttrafikken her hjemme, vil man visselig se sig om efter
en annen plass for Oslo lufthavn. Hukodden på Bygdø
byr således i alle henseender gode betingelser for å bli
Oslos fremtidige lufthavn for sjøfly.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0107.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free