Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
r———————-——————-—————————————-—
Tre flyvekamerater 109
den ene og den annen. Riiser-«Larsen gikk i gang med
å studere flyvningen «i marken» vinteren 1913—1914,
blandt annet ved å arbeide ute på Møringen ved Karl:
johansvern med i sin fritid om eftermiddagen å over*
hale «Start»s motor sammen med de daværende me:
kanikere Frydenberg og Geist. Krigen kom og
flyveskolen blev organisert. Riiser-«Larsen blev antatt som
flyverelev under tvil — efter sigende på grunn av hans
betydelige lengde og vekt. Ut på våren 1915 blev
Riiser-Larsen ferdig med flyverskolen. Det første kur:
sus bestod av fire mann. Av disse er nu bare Riiserz
Larsen aktiv flyver. Det næste år — 1916 — blev også
Litzow:Holm og Dietrichson flyvere.
Disse tre flyvere skulde komme til å følge hverandre
gjennem et begivenhetsrikt flyver-liv. Under den siste
krigstid drev Riiser-Larsen og Liitzow-:Holm minefiske
% pr. sjøfly borte ved Karmøy. Materiallet var ikke så
* tippstopp som anno 1930 og det var nok av eventyr
under minefisket. Det blev å fly i all slags vær — bare
ligge inne når havet var så umulig, at også fiskerne lå
værfast. Våren 1919 deltok de to flyvere i den store
skandinaviske triangelflyvning — hvor begge plaserte
sig i første rekke og blev tildelt forskjellige
ærespriser. Dette året holdt på å sette en stopper for
Liitzow:Holms flyver-virke. Han var ute for å prøve
et nytt fly — innflyver ved Marinens flyvebåtfabrikk
har han vært siden 1918 og prøvefløiet og satt sitt
stempel på 50—60 fly — da flyet plutselig styrtet i
spinn fra 700 meters høide. Men ved et lykketreff
slapp han fra det med livet.
I juli 1918 fløi Riiser-Larsen som den første streknine
gen Oslo—Trondhjem med en liten Morane-Saulnier
I denne forbindelse kan det nevnes, at den første hære
flyver fløi over Dovre sommeren 1919 — det var Jor:
dan, som brukte en Farman.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
