Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
218 Våre polarflyveferder i nord og syd
land blev opdaget og tatt i besiddelse for Norge.
Det blev en spennende flukt ombord i det norske mo:
noplan bygget på Horten. Liutzow-Holm styrte flyet og
Riiser-Larsen navigerte, tok krokier av landskapet og
iakttok omgivelsene så nøiaktig som mulig. Det gjaldt
jo blandt annet å ha støttepunkter for tilbaketoget.
Flyvningen var mer enn risikabel — å finne den vesle
«Norvegia» igjen ute i isen kunde være så sin sak hvis
tåken kom, og den undlot heller ikke å legge flyverne
hindringer i veien.
Været var strålende fint da flyverne strøk avsted
fra «Norvegia». Blennende solskinn, klinkende blått og
klart. Enderby Land og en del nytt land sønnenfor
dette blev kartlagt. Flyverne var oppe i 1600 meters
høide, siksakket sig innover kystlinjen med de ganske
høie nunatakker. Men dette var ikke nok til å ta
landet i besiddelse — flyverne fant det riktigst å gå
i land og plante flagget vårt der og okkupere landet
på behørig måte. Flyet blev kjørt op på et svært isflak
300 meter innover forat flyverne ikke skulde opleve
det formastelige, at det var borte, når de kom tilbake.
I fem timer drev de omkring på den ukjente kyststrek:
ning, skiene hadde de på, det gled flott og fint den
dagen, alt var bare solskinn.
De moderne landnamsmenn hadde all grunn til å
føle sig vel til mote. En egen følelse besatte dem i den
store stillhet som omgav dem på alle kanter, den stor:
slagne natur med de veldige panoramaer, natursyner
som ikke er til å beskrive for mennesker, en natur som
talte sitt eget mektige sprog. Efter fem timers ophold
på den jomfrulige jord satte flyverne på ny kursen ut
over til flyet ute på flaket. Motoren var blitt kold —
nu gjaldt det å handle raskt, tåken satte inn. Til alt
hell hadde mekaniker Engeland lært Liutzow:Holm et
nytt og effektivt trick til å starte kolde motorer. Ut til
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
