Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
222 Våre polarflyveferder i nord og syd
avsluttet. Efter at ekspedisjonen den 1. februar hadde
opdaget Gunnerus:banken på 68 grader 36 minutter
sydlig bredde og 32 grader østlig lengde og hvor en
rekke loddskudd blev tatt, opdaget «Norvegia»s fører
Nils Larsen seksten dager senere nytt land på 71
grader 26 minutter syd og 12 grader vestlig lengde.
«Norvegia» stoppet kloss ved innlandsisens fot og
Riiser-Larsen og Liitzow-Holm fikk startet «F 18» efter
store vanskeligheter. Det nye lands kystlinje blev ved
denne og senere flyvninger kartlagt over vel 400 kilo:
meters lengde. Ingen fjell stakk her op gjennem isen.
Flyverne hadde på denne flyvetur å kjempe dels med
tåke og dels med snebyger, men kom sig heldig gjen:
nem tilbake til skuten.
Erfaringene flyverne høstet under de kortere og len:
gere flukter var ikke så få. De er av stor verdi for se:
nere flyvninger her syd på. Det vanskeligste var
innog utsetningen av flyene til og fra skuten. Når det
dønner, har flyet lett for å bli slått inn mot skibssiden
og kan skades eller ødelegges. Men besetningen greide
brasene fint — karene var meget påpasselige og våkne.
I løpet av ti minutter var flyet satt ut eller tatt om:
bord. Den eneste skade man fikk på marineflyet — for:
resten av mindre omfang — skjedde i noen orkanbyger
under land vest på — orkanbyger med en vindstyrke
på 50 sekund-meter.
Været var sjelden brukbart for flyvning — det måtte
virkelig være grunn til å fly hvis man skulde sette av:
sted. Her måtte man ikke ta unødige chanser. På ut:
turen gjaldt det å finne karakteristiske holdepunkter i
klarer, iser eller annet. Hvor forskjellig forholdene kunde
være forteller den kjennsgjerning at en dag det var
klar luft og «Norvegia» lå med god bakgrunn, så fly:
verne masten en halv time. Den dagen de fløi til «22.
desember-landet» hadde de merker på råker og annet,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
