Kongeriget Danmark / 3. Udgave 1. Bind : Indledende Beskrivelse af Danmark, Kjøbenhavn og Frederiksberg / 368 (1856-1906) Author: J. P. Trap With: Harald Sophus Leonhard Weitemeyer, Vigand Andreas Falbe-Hansen, Harald Ludvig Westergaard Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hovedstaden Kjøbenhavn og Frederiksberg - Sider ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

benyttet dem til den langs Havnen gaaende Kalvebod Brygge. Det
bebyggede Areal paa Terrænet er 38,500 □ Al. Af Bygningerne (Arkitekt: Wenck)
skal særlig omtales selve
Godsbanegaarden (se Bill. S. 370), der vender
Façaden ud til Tømmerpladsgade, som her udvider . sig til en Plads.
Den er af Granit og røde Mursten i Kælder og 2 Stokv. med Trappefløje
af Granit ved Hjørnerne og paa Midten et stort Indkørselsparti, bestaaende
af 3 store Portaabninger, af hvilke den midterste er Indkørsel til
Perronerne, medens Sideportene tjene til Udkørsel. Paa 1. Sal findes Kontorerne
(i Tagetagen er der Arkiver og Beboelsesrum). Fra Hovedbygningen strække
sig lodret de to ulige lange Varehuse (tils. 1350 F.) med Perroner, formede
efter et savtakket System. Der er beregnet Plads til Udvidelse af baade
Hovedbygning og Varehuse. Ud for den aabne Plads mellem Varehusene
ligger en smuk lille Marketenderbygning. Af andre Bygninger nævnes den
kolossale Lokomotivremise, over 1 Td. Ld., der bestaar af 4
sammenbyggede Haller og har Plads til 44 Lokomotiver; endvidere et Vandtaarn,
en elektrisk Station m. m. Længst ude i Terrænet ligger „Rangerbjærget“
(24 F. over dagl. Vande).

Klampenborgstationen.

Efter at der i 1898 var nedsat en Kommission til den endelige Ordning
af Personbanegaardsforholdet, blev Spørgsmaalet løst ved Lov af 29/3 1904,
ifl. hvilken Centralstationen skal ligge Syd for Vesterbrog. mellem
Reventlowsg. og Tivoli, skilt fra dette Anlæg ved en bred Gade, Tivoligade, med
Tilkørsel baade fra N. ad Vesterbrog. og fra S. ad Tietgensg.; endvidere
skal der anlægges en firesporet Banelinie, der med Tilslutn. til den nuv.
Linie Vigerslev-Godsbanegaarden føres gennem Centralstationen og videre i
Tunnel under Vesterbrog. og Boulevarden til Østerbros Station, som skal
udvides; til Planen høre desuden Anlæg af mindre Stationer dels i Byen
selv (ved Frederiksborggade), dels ved Valby og Vester fælled vej, ligesom
Frederikssundsbanen skal omlægges. Arbejderne antages at ville tage en
halv Snes Aar, og det er Meningen, at al Persontrafik Vest fra til Byen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>