Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Svenska insatser på förbränningsmotorområdet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
906
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Fig. 1311. Första förbränningsmotorverkstaden
hos Bolinders.
Fig. 1312. Den första hos Bolinders tillverkade
fotogenmotorn.
Fig. 1313. Den första svenska fotogenlokomobilen.
Motorn är förlagd under vagnen
mellan hjulaxlarna och fullständigt
oskyddad för smuts och vatten. Den
är utförd med två cylindrar liggande
mitt emot varandra med motgående
kolvar. Densamma arbetar i fyrtakt.
Drivmedlet för denna maskin var ej
bensin utan fotogen. Vagnens
styrning är anordnad på för automobiler
ännu vanligt sätt. I all sin enkelhet
representerar denna vagn det embryo,
från vilket vår svenska
automobil-industri utvecklat sig till en näring,
väl icke stor, men erkänd för
framställning av slitstarka vagnar av
förstklassig kvalitet.
Automobiltillverk-ning upptogs nämligen av
Vagnfabriks aktiebolaget i Södertälje år
1897 med Erikson som konstruktör.
Redan från början utmärkte sig de
Eriksonska konstruktionerna för stor
originalitet och idérikedom. Så
småningom uppväxte därför ur Eriksons
initiativ den svenska automobilfabrik,
vilken ännu äger bestånd i bolaget
Scania-Vabis, en sammanslagning av
det senare i Malmö bildade
konkurrentföretaget Scania och
Vagnfabriks-aktiebolagets i Södertälje
automobil-avdelning.
Mot slutet av 1890-talet började
emellertid en ny utveckling, vilken
skulle medföra stora resultat för svensk
industri.
Fabrikören J. V. Svenson,
vil–ken upparbetat tillverkningen av det
av alla kända »primusköket», men
vars håg var att få bygga maskiner,
beslöt sig 1898 att med ingenjör Carl
Häger såsom ledande tekniker börja
tillverka automobiler. Med den
snabbhet och oförskräckthet som alltid
varit utmärkande för Svenson sattes
beslutet omedelbart i verket
därigenom att lämplig fabrikstomt
inköptes och en efter dåtida
förhållanden stor fabrik, fig. 1319, började
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
