Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Diverse material - Smörjmedel, av Nils Frykberg - 122. Oljekvaliteter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Diverse material
Turbinoljor.
Turbinoljorna äro i regel av två kvaliteter, dels en tunnare E50 =
2,7—4, dels en tjockare E50 = 4,5—6. Den tunnare användes för
direktkopplade ångturbiner, under det att den tjockare användes för
kuggväxlade, då turbin och växel smörjas från ett gemensamt system,
samt för vattenturbiners lagersmörjning och regulatorsystem.
I dessa system, som speciellt då det gäller vattenturbiner äro mycket
stora, erfordras oljor av hög kvalitet, som kunna användas i åratal
utan att förändras.
Den tunna turbinoljan användes också ofta som dynamoolja för
undvikande av flera oljesorter.
Exempel på turbinoljor äro:
Tunna turbinoljor: Vacuum Oil’s Gargoyle DTE Oil Light, Shell Oil
BA 8, Standard Teresso 43 och Texaco Regal Oil B
Tjocka turbinoljor: Vacuum Oil’s Gargoyle DTE Oil Heavy Medium,
Shell Oil BC 8, Standard Teresso 52 och Texaco Regal Oil C.
Dieselmotoroljor.
De moderna såväl stationära som marina dieselmotorerna ha ett
cirkulationssystem för lagersmörjningen under det att cylindrarna
smörjas medelst mekaniska lubrikatorer. I regel användas härvid
olika oljor för lagren och cylindrarna. Systemet för lagersmörjningen
kan rymma upp till 30 ton olja. Oljan för lagren användes ofta även
för invändig kylning av kolvarna, varvid den blir utsatt för hög
temperatur. Det är därför av vikt att denna olja är av hög kvalitet, så att
dess livslängd blir stor. Cylinderoljan, som ju också blir utsatt för
hög temperatur, får ej bilda avsättningar på kolvarna, i ringspår eller
i cylinderns överdel och måste därför också vara av hög kvalitet.
Anmärkas bör, att alltför riklig matning till cylindrarna även av en god
cylinderolja kan förorsaka avsättningar, då överskottsoljan ej kan
helt förbrännas.
För lagersmörjningen användes i regel en olja med E50 = 7 — 10.
För cylindersmörjningen kan samma olja begagnas på små motorer,
under det att större motorer fordra oljor med E50 = 11 —30.
Millwalloljor.
Med millwalloljor förstås kompounderade mineraloljor för
smörj-ning av fartygsångmaskiner. Här förekommer nämligen ofta
vatten-spolning av lager och gejdrar, och i så fall erfordras en kompounde-
328
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
