Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Med motor till seger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
lyckades han slutligen genomföra sin första
tvåtimmars-flygning, samtidigt som han satte flyghistoriens första
höjdrekord genom att stiga till en höjd, som uppskattades till
jämnt 100 m.
Den 3o december flög han om det stora Michelinpriset
och tillryggalade i bistert vinterväder något över 98 km,
officiellt uppmätt distans på triangelbana. Hans båda
allvarligaste medtävlare, Farman och Moore-Brabazon,
lågo i Chalons och hoppades på att årets sista dag, som
också var den sista innan tävlingstiden utlöpte, skulle bjuda
på något gynnsammare flygväder. Den var bara ännu
kallare. Men Wright flög för säkerhets skull också den
dagen och ökade sitt rekord till 124 kilometer. Några
minuter därefter steg han upp på nytt med dåvarande
franska arbetsministern Barthou såsom passagerare, men
måste strax gå ner igen därför att ministern frös!
Farman kom på den dagen inte upp i mer än halvannan
kilometers flygsträcka. Motorn arbetade dåligt i kylan. Och
Brabazon startade inte alls.
Efter denna stora triumf förlade Wilbur sitt högkvarter
till Pau, där han inväntade brodern Orville, som under
tiden företagit demonstrationsflygningar för de amerikanska
myndigheterna och därunder vid ett par tillfällen
överträffat brodern, så att han och Wilbur växelvis voro
innehavare av »världsrekorden». Under dessa amerikanska
demonstrationsflygningar inträffade den första dödsolyckan
i motorflygets historia. Olika officerare skulle i tur och
ordning göra uppstigningar med Orville. Under en
flygning med en ung löjtnant Thomas Selfridge som
passagerare störtade planet från 18 m höjd ■— antagligen till
följd av att ena propellerbladet gripit tag i och slitit av
wiren till vertikalrodret. Selfridge dödades, men Orville
framdrogs ur spillrorna med ganska obetydliga skador.
DET VISADE SIG snart, att det var i elfte timmen
bröderna Wright beslutat sig för att lyfta på
hemlighetsfullhetens slöja. De fingo ett rundligt rågat mått av
hedersbetygelser under det första året efter sitt offentliga
framträdande och kunde även på annat sätt skörda
frukterna av sin insats till flygningens utveckling. Maskinerna,
som ingen förut velat ha, blevo plötsligt begärliga.
Beställningar ingingo från olika håll, och licenser för byggande
av wrightmaskiner kunde säljas till skilda länder på mycket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
