Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska trafikflyget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ning framstår som en mönsteranläggning för motorvård
och motorkontroll och för översyn och justering av de
moderna flygplanen och deras komplicerade utrustning av
instrument och hjälpaggregat.
Samtidigt som den flygtekniska utvecklingen gynnat
trafikflygets uppblomstring har den ställt allt större krav på
lufttrafikföretagens tekniska ledning såväl beträffande
mångsidig teknisk och organisatorisk insikt som beträffande
omdöme och urskillning.
Det svenska lufttrafikföretaget, som huvudsakligen varit
hänvisat att göra sin upphandling i utlandet, då den
inhemska flygindustrien endast i begränsad utsträckning
kunnat tillgodose dess behov av flygmateriel, har måst välja
bland nyheternas överflöd med beaktande av både
ekonomiska synpunkter och nödvändigheten att hålla materielens
standard på högsta möjliga nivå. ABA har också i stort
sett väl lyckats förena de ekonomiska och de tekniska syn-
290
Æotorverkstaden. Æotoröversynerna flyta
som på stöpande band» —1 demontering,
rengöring, kontroll, materialersättningar
och detaljreparationer, montering,
provkörning — och ut i tjänst
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
