Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norrköpings Modell- och Segelflygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En av KSAK: s segelflygkurser sommaren 193g i Norrköping
Finland och Danmark. Tävlingsledare var NAFK:s
flyglärare, löjtnant C. O. Hugosson, och trots stark blåst
kunde tävlingarna lyckligt genomföras med en tredubbel
svensk seger som resultat.
Årets facit blev 3 C-, 4 B- och 8 A-diplom i segel- och
glidflygning inom NMSFK, vartill kommo 3 B- och 16
A-diplom vid glidflygkursen. Med klubbens segel- och
glidflygplan gjordes under året ■—• rikskursen icke
medräknad •—- inalles icke mindre än j35 starter med en total
flygtid av 21 tim. 41 min. 40 sek. Med bilbogsering gjordes
549 starter, med vinsch i3i och med flygplanstart i
segelflygplanet »KWH» 55 starter. »KWH» bogserades efter
flygplan i 7 tim. 43 min. och segelflög i 8 tim. 55 min.
I november började klubbens medlemmar byggandet av
ytterligare två Grunau 9-glidplan.
Saknaden av ett eget bogserflygplan blev under i939
ett allt mera kännbart hinder för den fortsatta utvecklingen
av segelflyget i Norrköping, och det var med stor glädje
och tillfredsställelse klubben i juli hälsade det med spänning
avvaktade beskedet om fördelningen av det första
statsbidraget för inköp av skolflygplan. Systerklubben i
Norrköping erhöll nämligen bidrag för inköp av en Klemm 35,
ett plan som NMSFK:s representanter efter många prov-
522
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
