Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norrköpings Modell- och Segelflygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Glidflygplanen »Tuppen» och »Hernia», typ Grunau 9 samt
segelflygplanet »KW^H» reg. nr SE-SAA, typ Grunau Baby II a, upphängda i
hangaren
flygningar funnit vara ett idealiskt bogserflygplan. Under
det första halvåret måste man emellertid inskränka sig
till glidflygning med ett antal nya elever.
På uppdrag av KSAK anordnade Norrköpings
Modell-och Segelflygklubb under tiden 18 juni.—12 augusti i en
följd fyra 14-dagarskurser i glidflygning. Den första
samlade på grund av den knappa anmälningstiden endast 8
deltagare, men de tre övriga voro fulltaligt besatta, med
12 deltagare i varje. De flesta deltagarna hade denna gång
tidigare erfarenhet av glidflygning, varför man i huvudsak
kunde koncentrera sig på B-flygningar. Resultatet blev 2 2 A-,
i5 B- samt 2 C-diplom. Antalet starter uppgick till 1 y52.
Kursledare var ingenjör Kipp, och kursen disponerade
klubbens materiel, de båda glidflygplanen och tre bilar,
av vilka en monterats med en vinschtrumma av ny typ,
som möjliggör att den kan förflyttas utan att vinschen
behöver nedmonteras för varje gång. De båda andra
bilarna användes för bogsering vid A-flygningarna samt för
att hämta plan och wire vid B-flygningarna. Genom en
omsorgsfull organisation och planläggning av övningarna,
så att alla operationer flöto i ett utan onödiga dröjsmål,
kom man upp till icke mindre än 70 à 80 starter pr dag.
Den rika erfarenhet, som vunnits inom Norrköpings
Modell- och Segelflygklubb vid de egna övningarna och
under rikskurserna har till full evidens ådagalagt, hur
överlägsen bil- och vinschstarten är framför gummirep-
523
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
