Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Del. I. Järn- och stålmanufakturindustrien - VI. Tillverkningen av kättingar och kedjor, hästskor, fjädrar m. fl. slag av grövre manufaktursmide - Diverse grövre manufaktursmide - Tillverkningsekonomi
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
70
Tillverknings- Beträffande svenska tillverkningskostnader föreligga endast ett par
ekonomi, kalkyler, som återgivas här nedan jämte motsvarande siffror för den
amerikanska fjädertillverkningen, hämtade ur U. S. A:s produktions-
statistik för år 1909.
SVENSKA OCH AMERIKANSKA TILLVERKNINGSKOSTNADER FÖR FJÄDRAR.
Materialkostnad
Bränsle och kraft
Arbetslöner
Övriga kostnader
Summa tillverkningskostnad ’)
Nettoförsäljningspris
Sverige 1913
Järnvägsfjädrar
Kr. per
100 kg.
18.41
2.62
8.33
4.77
34.13
39.07
%
47.2
6.7
21.3
12.2
87.*
lOO.o
Harvfjädrar
Kr. per
100 kg.
16.28
1.44
5.75
3.47
26.94
27.84
%
58.6
5.2
20.7
12.3
96.8
100.0
U. S. A.
1909
Vagns-
fjädrar, stål,
alla slag
%
49.4
3.1
20.6
129
86.o
lOO.o
För de i föregående kalkyler upptagna tvenne artiklarna, järnvägs- och
harvfjädrar, har här nedan tullens höjd vid 1913 års prisläge beräknats,
varvid försök jämväl gjorts att utröna råvarutullens betydelse. Härvid
har varmvalsat järn antagits vara utgångsmaterial och ingen hänsyn
tagits till avfall och avbränning.
BERÄKNING AV RÅVARUTULL OCH EFFEKTIV TULL A FJÄDRAR.
Nettoförsäljningspris .. ..
Manufaktureringskostnad
Tull
Råvarutull
Effektiv tull
Järnväg
Kr. per
100 kg.
39.07
20.66
6.00
2.50
3.50
sfjädrar
%
lOO.o
52.8
15.3
6.3
9.0
Harvfjäd
Kr. per
100 kg.
27.84
11.56
6.oo
2.50
3.50
rar
%
100.0
41.4
21.6
9.0
12.6
Även sedan kompensationen för råvarutullen fråndragits, kvarstod tyd-
ligen för ifrågavarande manufaktureringsprocess ett jämförelsevis högt
tillmätt skydd, vilket exempelvis avsevärt översteg de totala bränsle-
kostnaderna.
*) I denna summa äro de svenska och amerikanska siffrorna ej fullt jämförbara, be
roende på att de sistnämnda ej inbegripa kapitalkostnader.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
