Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Nya omvälvningar inom järnindustrien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
av de tunga bergslagsprodukterna och vid införseln
till bergslagsdistrikten av livsmedel och andra
nödvändighetsvaror! Vi få då samtidigt en ganska bra
föreställning om livet i Bergslagen för omkring
hundra år sedan.
Dessa transporter voro både svåra och
kostsamma och krävde stora uppbåd av folk och
dragare. Långa foror, 20 till 40 vagnar och ännu flera,
färdades nedåt de smala, milslånga vägarna eller
uppåt i motsatt riktning. De små tvåhjuliga
kärrorna voro tungt lastade med malm, tackjärn eller
stångjärn. Det gällde se till, att allt gick så
friktionsfritt som möjligt och undvika möte med foror
från motsatta hållet. Råkade en kärra stjälpa eller
på annat sätt komma i olag, måste alla hålla tills
skadan blivit avhjälpt. Stundom måste godset
omlastas upprepade gånger innan det nått sin
bestämmelseort. Därför kunde transporterna i vanliga fall
endast äga rum på vintern, när mossar, kärr och
sjöar lågo tillfrusna. Dagen i ända fingo körarna
gå bredvid lasset i snö och kyla. Den egendomliga
anblicken av dessa långa rader av malmlass, de
frustande hästarna med vita skyar ur näsborrarna
och de tungt klivande forkarlarna med förfrusna
ansikten och rimfrost i skägget var något för
Bergslagen synnerligen typiskt. Till slut bildade
vägarna endast två djupa rännor efter hjulspåren,
varur man endast med stor möda kunde få upp de
tunga fordonen. Och dock transporterades på dessa
oländiga vägar ofantliga massor av gods.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
