Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Leif Dietrichson: Beretning om N 24 - I
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BERETNING OM N 24 173
følte mig da overbevist om at vi måtte nødlande.
Gjennem små huller i tåken kunde vi se drivisen un?
der oss, hvor en landing vilde bety i hvert fall en
ødelagt maskin. Temperaturen steg videre, og det
siste jeg så var 115 °, da sprang termometret, og mitt
håp sank til 0.
Jeg ringte igjen på Omdal, men det varte nu en
tid før han kom og jeg skjønte at han hadde det tra?
velt. Imidlertid satt jeg i én forbauselse over at
aktre motor fremdeles gikk like godt. Jeg hadde
riktignok trottlet ned til 1 600 omdreininger, men
ventet hvert øieblikk å høre et brak. Og hvordan
mon det stod til med den forreste motor? Radia?
toren er nemlig felles for begge motorer, men termo?
metrene viser vannets temperatur efter at det har
passert motoren, så det var ennu et håp for den for?
reste. Kjølevannstermometret for denne henger
imidlertid oppe i motorgondolen, unddratt førerens
kontroll. Efter, hvad der for mig i min spenning
syntes å være flere minutter, kom Omdal tilbake,
og på mitt engstelige spørsmål om hvad var i veien,
forsikret han at alt var «all right». Nu visste jeg jo
at «all right» var mildest talt overdrivelse, efter å ha
sett temperaturen overstige 115 °. Men jeg visste
også at motoren fremdeles gikk uten nogen ure?
gelmessig lyd, og at hvis nogen skulde kunne holde
den i sving de få timer det var nødvendig, så var det
nettop Omdal. Jeg håpet så ved forsiktigst mulig
kjøring å holde det gående. Og efterhvert som mi?
nutt efter minutt gikk uten katastrofe, steg min tillit.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
