Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVI. Skibsmaskiner og Dampskibe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skibsmaskiner og Dampskibe. . 177
Vand ind over Forstavnen og igjen pressede det Ud fra Bag-
stavnenz Aabningen i Røret lukkedes med Ventiler. Han gik til
England med sin Opfindelse, men døde, inden hans Skib 1793
blev prøvet Det gik ganske godt, men langsomt. J den seneste
Tid er hans Jde bleven gjenoptagen og med ikke lidet Held i
de saakaldte Reaktionsdampere. Symington konstruerede atter
i 1802 et nyt Dampskib, »Charlotte Dundas«, med et Skovlhjnl,
der ved to Krumtapper dreves af to dobbeltvirkende Cylindrez
det var bestemt til Bugserdamper, men man modsatte sig dets
Gang, og Forsøget blev til intet.
Robert Fnlton, en amerikansk Jugeniør, tilkommer Æren
Fig. 119. Robert Fulton.
for at have konstrueret og bygget den første virkelig tilfredsstil-
lende Dampbaad og saaledes skabt Dampskibssarten, der skulde
blive af et saa uskatterligt Værd for den hele Verden, en af de
allervigtigste Løftestænger for Civilisationens Udbredelse og alle
Folks materielle Trivsel.
Han var Søn af fattige irske Emigranter og fødtes i Staten
Pennsylvania omkring Midten af forrige Aarhundrede Da han
havde Anlæg for Tegning og Malning, kom han først i Lære
hos en Juveler i Philadelphia, hvor han tjente sit Livsophold
ved Graverstikken. Senere gjenfinder vi ham som Miniatur-
Store Opsindelser. 12
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
