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Die Fahrt durch das Karische Meer. 359
das Land der Taimyrhalbinsel erblickte und die Einsamteit-Insel
entdeckte.
Im folgenden Jahr waren die Eisverhciltnisse fiir die
Fahrt durch die Strahe ins Karische Meer minder gunstig,
und nicht weniger als sechs Handelsdampfer und ein Segelschiff ver
suchten vergeblich, auf diesem Wege den Ob zu erreichen. Am
3. September gliickte es dem Schiffe ..Neptun", durch die Matotsch
kin-Scharr das Karische Meer zu gewinnen, es muhte aber des
Eises wegen wieder umkehren. Dagegen gelang es Kapitan Dall
man mit dem Dampfer „Lovise", am 8. oder 9. September durch die
lugorsche Strahe ins Karische Meer zu kommen, das er jetzt fast
eisfrei antraf, und am 13. September Goltschicha in der lenissei
miiudung zu erreicheu, von wo aus er am 11. Oktober durch die
lugorsche Strahe wieder heimfuhr. In diesem Sommer durch
segelten mehrere norwegische Fangschiffer das Karische Meer.
Auch 1880 waren die Eisverhciltnisse des Karischen Meeres
nicht geråde giinftig. Ein paar Dampfer muhten umkehren, ohne es
erreicht zu haben, aber der Dampfer „Neptun" kam in die Ob
bucht und mar am 19. September mieder in der lugorschen Strahe.
Sibiriakow mit dem Dampfer „Oscar Dickson" und dem teilweise
ins Schlepptau genommenen Schoner Nordlcmd" drcmg durch das
Karische Meer hindurch fast bis zur Willitslij-Insel vor, als am
24. September die Schiffe auf Grund gerieten und vom Eis inn
ringt wurden. Schliehlich kanten sic in die Gydabucht, litten nachher
aber im Eise Schiffbruch.
Das Jahr 1881 war ein gunstigeres Eisjcchr im Karischen Meer:
zwei Dampfer nebst einigen Leichtern erreichten die lenisseimnndung.
Aber 1882 war im Karischen Meer ein besonders ungiinstiges
Jahr. Vergeblich versuchten die Dampfer ..Louise" und ..Norden
sliold" durchzudringen, und sowohl die hollcindische EXpedition mit
dem Dampfer ..Varna", wie auch die dcinische Eipedition mit dem
Schiffe ..Dijmphna" unter Kapitcin Hovguard blieben ftecken und
muhten den Winter hindurch mit dem Eise treiben.
Auch 1883 war ungiinstig. In diesem Jahr lamen gar leme
Schiffe durch das Karische Meer, obgleich dies vielleicht uur zu
falligen Mihgeschicken zuzuschreiben war.
Ebensowenig gunstig scheint 1884 gewesen zu sem. Der Dampfer
..Nordensliold" muhte umkehren, aber nur wegen Veschadigung
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