- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
88

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.





88 I drager, ballonger og fly

Et av de vanskeligste spørsmål å løse her hjemme.

under krigen var motorspørsmålet. Vi hadde gode er:
faringer med de sytti hestes, som vi fløi med i årene
1912—14. Da vi ikke kunde få motorer fra utlandet
foreslo jeg, at man skulde forsøke å bygge dem her
hjemme, men Forsvarsdepartementet hadde ikke sådan
tiltro til våre hjemlige motorverksteder, at det vilde
forsøke. Jeg fikk så høsten 1914 beveget et av våre
private motorverksteder — A/S Gulowsen — til for
egen regning og risiko å bygge en syttihesters flyve:
motor av den franske Renaulttype, idet jeg lovet, at
om det gikk bra, skulde nok arbeidet bli betalt. Teg:
ninger, modeller, beregninger og tekniske data hadde vi
gjentatte ganger forsøkt å få fra Frankrike, men dette
blev bestandig avslått. Altså måtte vi utarbeide disse
selv.

En ødelagt fransk motor blev avtegnet. Såvel mate:
rialspørsmålet som fabrikasjonen bød på mange van:
skelige detaljspørsmål, som ingen hjemlige verksteder
den gang hadde erfaring i.

En flyvemotors mange forskjellige deler består av
stål, støpejern, metal og aluminium i mange varierende
kemiske sammensetninger. Flere hundre analyser var
nødvendige for å utfinne den rette kemiske sammen:
setning av de forskjellige konstruksjonsdeler. Viktige
deler i den franske originalmotor var av adducergods.
Det var ingen fabrik her i landet, som kunde levere
sådant av så høiverdig kvalitet, som vi måtte ha, men
vi omgikk denne vanskelighet ved å utmaskinere disse
deler av støpestål. De store og av form meget innvik:
lede aluminiumsstøp til motorkassene var en vanskelig
fabrikasjon, da materialets sammentrekning når det
stivnet fra flytende til fast form, var vanskelig å be:
regne. Det er lett å få den fornødne styrke, når vekten
ingen rolle spiller, men når man for hver eneste del

EE nnnn dn




<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0102.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free