Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE SOM FALT FOR FLYVNINGENS SAK
Vårt første flyve:offer, dødsflyet fra skybanken. Von Segebadens
dødsflyvning. Reklameflyvningen som krevde tre menneskeliv. To
flyve-ulykker og fire flyvere. Marinens flyvevesen hjemsøkes av sin
første ulykke. To flyvere må bøte med livet for en skjødesløshets
skyld. Vår første fallskjermulykke. Sjøflyet som gikk i hangartaket
og tok to flyveres liv. Nedstyrtning under aerologiske studier.
Atlanterhavsflyvningene krever et norsk offer. Den første flyves
ulykke i Antarktikk.
En så erfaren flyver som Richard E. Byrd, en mann
som gjennem et særdeles rikt flyverliv har oplevet
hvad en flyver i det hele tatt kan ønske sig av hendel:
ser, har filosofert en del over flyvning og dens sikker:
het, eller farlighet som vel mange mennesker heller
vilde kalle det. Enda er det jo sørgelig mange som
mener, at det å gå op i et fly er den sikreste form for
selvmord.
— Hadde jeg en sønn, sier Byrd, som fylte tyve år,
og som kom til mig og spurte: Bør jeg bli flyver eller
ikke? da vilde jeg svare ham: ]
— Gjør det. Og jeg håper du får ditt certifikat
riktig snart, for jeg venter å få opleve at du’kommer til
å fly riktig meget før du legger op.
Det kan hende han brekker nakken, sier Byrd. Men
det kan likeså godt hende at han blir overkjørt av en
bil, brenner inne under en ildebrann, får
lungebeten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
