Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
138 De som falt for flyvningens sak
delse eller blir rammet av lynet. Slikt hender folk hver
dag. ’
Flyvning er ikke så helt almindelig enda som biltra:
fikk, men den tid kommer. Derfor hender det også at
folk korser sig mer over en flyve-ulykke enn en bil:
eller togrulykke. Det er en mer sjelden foreteelse og
derfor desto mer opsiktsvekkende.
Ja, apropos togene. Man møter gjerne med stati:
stikk for å vise hvor sikre togene er. Flyvevesenet kan
gjøre det samme. De civile britiske flyveruter har i
løpet av syv år fløiet 800 000 norske mil med fire
ulykkestilfeller som har kostet menneskeliv. De tyske
luftlinjer befordret i 1926 56 268 passasjerer over en strek:
ning på 600 000 norske mil og hadde bare ett ulykkes:
tilfelle med dødelig utgang. Titter vi i «Times» for den
14. juni 1842 vil vi finne en notis som denne:
— I 1841 blev der på våre åtte jernbaner befordret
10508 passasjerer og de tilbakelagte strekninger ut:
gjorde i årets løp 572 680 mil. I denne tid blev bare 56
passasjerer skadet — av disse døde 22.
Det var altså i jernbanens første tid. Flyvningen er
enda i sin vorden, veldige fremskritt er gjort og enda
større fremskritt vil vi opleve. Sikkerheten i luften er
øket med årene. Pionérflyvningene, som de over At:z
lanterhavet, har krevd sine ofre, det vil pionerflukter
alltid komme til å gjøre. Men det finnes også et utall
beviser på hvor sikker flyvningen er blitt med årene.
Vi kan ta Amundsens og hans fellers flukt til 88 grader
nord. Med den svære flyvebåt «N 25» som krevde en
temmelig stor startplass lyktes det de seks flyvere å
komme sig bort fra de ugjestmilde trakter. En dame,
lady Bailey, har fløiet den anseelige vei London—Kapp:
staden og tilbake — alene. Daglig flyves der passasje:
rer over Alpene uten at vi hører at menneskeliv går til
spille. Ifjor sommer fikk vi et norsk eksempel på hvor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
