Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Från drake till flygplan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ur Tekniska Museets samlingar
Den mycket sinnrikt konstruerade och skickligt utförda ångmaskinen på
fabrikör Nybergs flygplansmodell
Sundbyberg. Denna Nybergska fabrik för blåslampor,
löd-lampor och fotogénkök blev snart en ganska betydande
exportindustri, väsentligen tack vare den exportförsäljning,
som upparbetades av grosshandlare Max Sievert, vilken
1922 slutligen övertog även fabrikationen.
Denna framgång gav åt Nyberg både ekonomiska resurser
och i viss mån även tid att ingående ägna sig åt
flygproblemet. Han hade intresserat sig för det långt tidigare. Redan
som adertonårig, oförfärad optimist hade han konstruerat
en skruvflygare. Mot slutet av 1880-talet återupptog han
flygmaskinsplanerna och fann en utmärkt medarbetare i
ingeniör Anders Ro åbor g. År 1899 anordnade de båda herrarna
ett stort möte i K. Vetenskapsakademiens dåvarande
hörsal, för att demonstrera sitt förslag till ett biplan drivet
av en tvåcylindrig ångmaskin av Nybergs egen konstruktion.
Denna rörångpanna utvecklade 10 hkr och vägde endast 38
kg •—• säkerligen en av de i förhållande till effekten lättaste
kraftkällor, som då existerade i hela världen.
Nyberg inskränkte sig inte till att uppfinna och konstruera,
utan skred också till försök. Rörångpannan inbyggdes så-
91
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
