Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska trafikflyget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
A.B. AEROTRANSPORT
ANTALET FLYGNA KILOMETER
mo4 1928
Redan efter första säsongen stod det trots all sparsamhet
klart, att man enbart med anlitande av privat ekonomisk
offervilja icke skulle kunna hålla jämna steg med
lufttrafikväsendets snabba utveckling i andra länder, där
statsmakterna i olika former gåvo kraftiga subventioner. Bolaget
ingick därför på hösten 1924 till regeringen med en
hemställan om understöd. Subventionsansökan blev välvilligt
upptagen. 1925 års riksdag biföll i huvudsak
understödspropositionen och uttalade i anslutning därtill »att Sverige
icke längre kunde dröja med att göra en insats på
luftfartens område, om än statens medverkan därvid måste
bli av begränsad art».
Det första avtalet med staten om subvention kunde
undertecknas redan den 12 juni 1925. Även följande års
riksdag beviljade subvention, men gav samtidigt direktiv,
277
Överingeniör K. Lignell, teknisk
chef vid AB A sedan ig25
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
